CLASSIC MINI

Tak, žena se rozhodla, že by to chtělo s naším minim po 5-ti letech něco provést , tak jsem si ho přestěhoval do garáže a
Jen pro upřesnění takhle vypadalo:

Mrkám na drát vytápěná garáž, to se to montuje!

To víš jsem trošku zhýčkaný

Takže pomalu pokračuju, motor je venku, přední rám už je částečně rozebraný.

To LCBčko má nějakou divnou středovou trubku, to je samodomo nebo originál? Na fotce to není moc poznat, ale vypadá to zvláštně zahnuté.

O.T. píše:To LCBčko má nějakou divnou středovou trubku, to je samodomo nebo originál? Na fotce to není moc poznat, ale vypadá to zvláštně zahnuté.

LCB je origo "Manifold" kupovaný u Hwezdy v Rakousku

noo pěkně jsi se do toho pustil ,ale naštěstí to ještě nemáš takovou hrůzu ).. hlavně ať se dílo daří a práce baví )

To víš je to moje skoro jediná radost

O.T. píše:To LCBčko má nějakou divnou středovou trubku, to je samodomo nebo originál? Na fotce to není moc poznat, ale vypadá to zvláštně zahnuté.

To O.T. tak jsem to ještě jednou vyfotil tak nějak z lepšího pohledu

Nedalo mi to a zas jsem se šťoural v minikovi a minik je ve vzduchu, zadní rám dole. Přední rám je komplet odstrojený, připravený k opískování a komaxitu, stejně tak i ramena. Ještě odstrojit zadní rám a může jít taky.

Svody jsou móc pěkný, akorát bych asi trochu pořešil tu benzínovou hadici, zdá se mi to takhle dost nebezpečně blízko, chtělo by to asi nějaký stínící plech,jinak může být nečekaně dost teplo od nohou

Martin&Verča píše:To O.T. tak jsem to ještě jednou vyfotil tak nějak z lepšího pohledu

Ó děkuji za krásné foto.
Vrabi: nemyslím že ta benzínová hadice je na fotce ve své původní provozní poloze...
Jinak jsem získal další zkušenost, že je pravda co říkal Pavel N., že auto s rozvodovým řemenem se opravdu nemá startovat na rychlost z kopce, auto mi zase nejede, protože mám poškozený řemen

O.T. píše:Ó děkuji za krásné foto.
Vrabi: nemyslím že ta benzínová hadice je na fotce ve své původní provozní poloze...
Jinak jsem získal další zkušenost, že je pravda co říkal Pavel N., že auto s rozvodovým řemenem se opravdu nemá startovat na rychlost z kopce, auto mi zase nejede, protože mám poškozený řemen

Oto myslím, že tvůj problém s rozvodama by vyřešila tato věcička:

Tak konečně se dostávám k tomu jak je restaurování minika záludná věc, ti maníci ve výrobě napatlali všechny záhyby nějakou bílou srač..., která geniálně drží pospolu v jeden pevný celek, ale to že je to pod tím rezavé jak sviňa, to už geniální není. Takže jsem asi 3 hoďky škrábal horní roh podběhu. A samozřejmě rzi plno. Tož jsem dospěl k názoru, že tam se žádnou bruskou nedostanu, tak pujde. Teda opískovat a celý předek, prahy, zadek.
Toto je ten rožek:

Tak to ti nezávidím. Před pár lety jsem měl na opískování prostor motoru a písek se mi z auta sype podnes
Jinak s těmi rozvody jsem se mýlil - jsou naprosto v pořádku. Horší je, že zapalování taky, takže už mi moc nezbývá

takže přes víkend bych rád udělal pod auto přepravní pojezdový rám, ať ho mám jak přepravit na opískování a následně i na popojíždění v lakovně. Určitě se objeví i fotky tady nebo na webu

je videt, ze ste se do toho poradne pustili a jakpak bude finalni barva?

Barevnost zůstane tak jak byla původně, černý s bílou střechou ale s tím rozdílem, že pokud to vyjde tak to bude perleť.

No prozatím jsem trochu zrestauroval ramena. Rámy jsou v komaxitu, v pátek bych je měl vyzvednout.

ahojky Verčo aMarťo!jak vidim tu praci nechces si hned namontovat hilo kdyz to mas tak rozebrany?pak je to dost prace.rosta minikov