CLASSIC MINI
http://classic.minicooperklub.cz/

Vláďa
http://classic.minicooperklub.cz/viewtopic.php?f=13&t=229		 Stránka 1 z 2
Autor:  MiniMike [ 08. črc 2005 19:54 ]
Předmět příspěvku:  Vláďa
motor MG Metro 1330, Kent Fast Road, spojka AP Racing, předek 1,5Neh Spax, zadek Hi-Lo+GAZ, pneu 165/60/12 Yokohama, chlazené kotouče + 4pístky, hadice Goodrich

Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Autor:  Mekkk [ 09. črc 2005 20:12 ]
Předmět příspěvku: 
Konečně další člen :D Moc pěkný Mini.Měřil jsi někdy kolik má ten motor kobylek :?: Docela by mě to zajímalo :wink:
Autor:  Návštěvník [ 10. črc 2005 11:18 ]
Předmět příspěvku: 
na brzdě jsem ještě nebyl, motor je v záběhu a mám v plánu vyměnit SU za webera, tak potom, sám jsem zvědavý co to dá :shock:
Autor:  MiniMike [ 10. črc 2005 16:50 ]
Předmět příspěvku: 
tak to se pak pochlub ;-) takdy by me to docela zajimalo 8) ale urcite to bude :twisted:
Autor:  Beniik [ 12. črc 2005 09:34 ]
Předmět příspěvku: 
Krasny mini.. Silna motivace pro moji pracovni moralku :)
Autor:  Roman [ 12. črc 2005 17:13 ]
Předmět příspěvku: 
moc pěknej stroj.....

hlavně ten motor je super...takovejch moc neni....síla v klasické podobě...přesně moje gusto

proč chceš měnit SU? já jsem naopak o dvojitém SU uvažoval......možná pokud je to tvé SU v pohodě, a Webra chceš z jiných důvodů, mohli bychom se potom domluvit....

podle toho co jsem o dvojitech karburátorech četl si myslím, že je to má budoucí sesta posilování motoru....tak dej prosím kdyžtak vědět.....
Autor:  Vláďa [ 12. črc 2005 17:33 ]
Předmět příspěvku: 
karburátory jsou 100%, minulý víkend jsem je vyčistil a seřídil, problém je, že SU je vhodný pro sériový motor a já mám pocit, že by to chtělo víc, jinak fakčej dobře. Ty filtříky jsou KN.
Autor:  jurash [ 12. črc 2005 17:57 ]
Předmět příspěvku: 
kniha od Vizarda hovori jasne pro SU...webery davaj vyssi vykon az oz 6000ot vejs...to samy plati o kroutaku...
Autor:  Vláďa [ 12. črc 2005 19:24 ]
Předmět příspěvku: 
když cituješ mistra, tak se podívej na str.107 (fig.7.11), jinak weber 45 je nejlepší řešení pro laděný motor
Autor:  MiniMike [ 12. črc 2005 19:26 ]
Předmět příspěvku: 
koukam, ze se v knizkach vyznate ;-)
Autor:  Vláďa [ 12. črc 2005 19:33 ]
Předmět příspěvku: 
žlutý Vizard to je moje BIBLE
Autor:  MiniMike [ 12. črc 2005 19:37 ]
Předmět příspěvku: 
trochu mimo, takze mate tudle knihu? :-)
Autor:  Vláďa [ 12. črc 2005 19:57 ]
Předmět příspěvku: 
tuhle

Přílohy:
viz.jpg
viz.jpg [ 6.64 KiB | Zobrazeno 16326 krát ]
Autor:  MiniMike [ 12. črc 2005 20:01 ]
Předmět příspěvku: 
a bude v nich nejakej rozdil? :-)
Autor:  O.T. [ 12. črc 2005 20:13 ]
Předmět příspěvku: 
Nemůžu se nepřidat k tomuto zajímavému tématu, které tu bylo uvedeno - výměna twin S.U. za Weber 45 DCOE.
Weber se výrazně jednodušeji seřizuje. Jednodužší je taky demontáž a montáž motoru s vébrem. Ve srovnání s HS4 nijak výkonu nepřidá - je to vyzkoušené na dvou závodních autech(o kterých vím).
Autor:  MiniMike [ 12. črc 2005 22:48 ]
Předmět příspěvku: 
O.T. píše:
Ve srovnání s HS4 nijak výkonu nepřidá - je to vyzkoušené na dvou závodních autech(o kterých vím).


nejak todle nechapu ;-) to jako ze Weber neprida vykon? :-) ze vetsi vykon bude za pouziti HS4?
Autor:  Vláďa [ 12. črc 2005 22:49 ]
Předmět příspěvku: 
tak to jsme dva Miku
Autor:  Návštěvník [ 13. črc 2005 10:33 ]
Předmět příspěvku: 
Omlouvám se, chybí tam slovo: "dvojitým" ...ve srovnání s dvojitým HS4 nijak výkonu nepřidá...


O.T.
Autor:  Návštěvník [ 13. črc 2005 17:49 ]
Předmět příspěvku: 
neznám dojitý hs4 pouze twin hs2
Autor:  jurash [ 13. črc 2005 18:39 ]
Předmět příspěvku: 
pokud vim, tak "twin" je anglicky "dvojitý"...

a jinak na ukazku krasny dvojcata HS4-> Obrázek
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/