Aldrian

Ahoj, musím pochválit, krásná práce. Doufám, že se mi to podaří taky takhle dotáhnout.
A rovnou bych měl dotaz, jakým způsobem proběhlo to pozinkování podvozku? Je to nějaká technologie nástřiku nebo něco podobného? Díky za odpověď. M.

Pokud si to dobře pamatuju, říkají tomu zinkové pokovení. Vypadá to tak, že do speciální pistole, kde hoří plamen se sune pomalu zinkový drát, ten se tím plamenem roztaví a nanese na karoserii. Je to vidět na druhé fotce z pískování - a ty bílé okraje jsou právě už nazinkovány.

Ahoj,
díky za odpověď. O tomhle jsem ještě neslyšel. Uvažuju taky o nějakém bonus ošetření kastle, tak mě to zaujalo. Ještě jednou dík. Ať vozítko dělá radost.

Tak, když jsem loni psal "Uvidíme jestli to stihnu poskládat do Peruce..." tak jsem netušil, že to bude až Peruc 2014 (teda doufejme)

Tento víkend nabraly věci ten správný směr a nový motor už je v autě, další víkend budu dodělávat výfuk a drobnosti kolem a snad se dostanu i k samotnému zprovoznění motoru (už teď nespim)

Přikládám pár fotek z průběhu roku ze stavby motoru...

Přílohy

A nový vevnitř (mezitím proběhlo nastříkání motorového prostoru) a to víko ventilů je jen převozní...

IMG_20140209_132310.jpg (157.25 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Starý ven...

IMG_20140207_185641.jpg (131.01 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Upravený karburátor (HIF44) (toto ale ještě není finální stav)

IMG_20140114_162645.jpg (93.85 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Připravené sání, spasované na obou koncích a lehce upravené

IMG_20140109_142927.jpg (166.5 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Skoro hotový...

IMG_20140114_104558.jpg (117.57 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Hotová hlava

Plzeň-20130531-00084.jpg (112.39 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Časování vačky

Plzeň-20130426-00051.jpg (128.44 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Vyvažování ojnic, nejdřív malá a velká oka, pak až celková hmotnost

IMG-20130327-00019.jpg (98.75 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Měření a sjednocení objemu spalovacích prostorů

Plzeň-20130523-00076.jpg (127.56 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Úprava hlavy: větší ventily, tvrdá sedla, "bullet nose" vodítka, jiné spalováky, otevřené kanály

IMG-20130405-00032.jpg (120 KiB) Zobrazeno 10563 krát

Blok motoru po chemickém a ultrazvukovém čištění připraven na nástřik

IMG-20130227-00008.jpg (97.96 KiB) Zobrazeno 10563 krát

to je moc hezký tohle to

Super..! následující zimu mě čeká práce na motoru, časování se celkem bojim. Nikdy jsem to nedělal a předpokládám, že to nebude stejné jako nastavit Stadíka..

Ahoj, tak dnes se motor po radnem natlakovani oleje, rozvrcel

Sice s tim jeste nejde jezdit, ale vrci to, jen je spatny predstih, smes, a urcite i jehla.

Ale narazil jsem na zajimavy problem:
Mam viko ventilu http://minispares.com/product/Classic/E ... /FP26.aspx
A 1,5 vahadla taktez od minispares a vypada ze se pod tento kryt nevejdou. V zadu u sani lze kryt polozit az na hlavu (tesneni) ale vepredu je zvednu ty tak 1cm a nejde dat dolu. Vypada to jako kdyby se zadni strana krytu opirala o vahadla (neni tam moc videt, ale jinak nevim co jineho by zabranovalo dosednout predni hrane krytu na hlavu...) Ma nekdo podobnou zkusenost? Klasicky kryt (ten co je na obrazku) tak tam jde normalne a "funguje" bez problemu...

Cus

to mi ani neřikej, koupil sem ho ze stejnýho důvodu....
ale dle velikosti by v tomhle problém bejt neměl? větší už se snad ani nedělají

Pod MG víko se vejde Jezdím klaviaturu od SW a bez problémů.

I na druhé straně Plzně jsme zachránily jednoho miníka. Někdy na podzim mi "brooklynspeedy" poslal inzerát, kterému jsem neodolal a zajel si do DE pro tohodle krasavce

Bude to trvat asi o něco dýl, protože přednost dostala jiná renovace, ale i na miníkovi se pracuje.

Přílohy

Rámy už jsou vyvyřené, opískované a nakomaxitované

Stejně tak díly podvozku

Stejně tak díly podvozku