CLASSIC MINI

Zdar lidičky. . Stavím si starého miniho. Prochází kompletními úpravami a opravami.

zatím to vypadá zajímavě, držím palce do další práce a snad se brzy pochlubíš s výsledkem

jestli mas zajem o dvojte karburatory ozvi se 604899009 fany

Nahazuju pár fotek, aby bylo vidět že se neflákám:)

Pár dalších fotek.

Už pomalu finišuju a do tří měsíců chci jít na lak:-))

Furt makám a makám, ale moc se to nehejbe:((

Strašně se stim seru, táhne se to jak smrad, ale za měsíc už snad jedem na lak:))

Tááák a miníka sem si odvezl do lakovny a nyní mohu sestavit ve volné garáži podvozek:))

vypada to zajimave jaka bude finalni barva, pokud to tedy neni tajny

Barva bude černá matná. Až bude nalakováno, tak hned nahodim nějakou fotečku:)

hmm hmmm hmm zajímavé zajímavé, sem zvědavej na konečný výsledek

hustý!!! taky mě to čeká...ale dám si čas na pojezd ještě.v pondělí mi vracej po dvou letech papíry a mini mám teprve pár týdnů.najeto cca 30km takže nejdřív se povozim.Teda aspoň doufám minulej týden začlo nějak divně rachtat pod kapotou.

cus,zatim to vypada ze z toho bude paradni stroj,jen tak dal,tesim se na vysledek

Přikládám pár dalších fotek a mám nějaké dotazy. Potřebuji usadit motor do rámu a mám pár nejasností. Kolik silentbloků a tyček drží motor?? Mám silentblok pouze na pravou stranu pod spojku, ale myslím si že na druhá straně má taky nějaký být, v místě pod chladičem. Nebo je to tam napevno přez ten kovovej držák?? A další záhada se týká těch spojovacích Tyček (kostí). Mám dvěm jedna je pootočená o 90stupňů a ta vím kam je. Problém je s tou druhou, co nemá pootočený ty oka. Matně si vzpomínám, že by snad měla být od převodovky (v místě výpustě oleje) směrem dopředu k rámu v jeho pravé přední části, je to vidět na jedné z bnových fotek co sem přidal, akorát ta dýlka tý tyčky a přesný usazení je mi záhadou. Nevychází mi to tam.
Předem děkuji za vaše rady skušení miníkáři.

Odpověď na to kolik silentbloků drží motor není úplně jednoduchá, protože se jejich počet různí podle roku výroby a další věc je, že se zvýšením výkonu motoru je třeba taky zvýšit počet jeho uchycení.
Na tvůj litrový motor by měly stačit ty dvě tyčky = kosti, co máš + dva silentbloky na rám, tedy ten co sis přišrouboval na rám a úplně stejný příjde i na druhou stranu (je praktičtější tyto silentbloky přišroubovat na vsazovaný motor pomocí tří UNC šroubů a potom teprve dvěma k rámu).
Kosti na třetí fotce jsou správné, akorát mám takové neblahé tušení, že ti chybí na předním rámu návarek, kde se ta kost v ruce mechanika obvykle uchytí. Je to vpředu na rámu a na třetí fotce to vypadá, jako by to bylo odbroušené. Na motoru se tato spodní kost uchytí pomocí toho oka z poslední fotky na kryt spojky. Ta druhá kost s protočením o 90° patří nahoru nad spojkou a je uchycena k přepážce mezi motorem a kabinou.

Ještě přikládám foto tzv. univerzální kosti, kterou je pak možno použít na více místech...

Byl sem to wočíhnout v lakovně a už je miník v plniči.

tak zatim vypadá moc dobře, uvidíme jak celek zapůsobí

Fakt pěkný, jen ty velký díry v předních blatníkách jsou na kulomety ?