CLASSIC MINI

Třeba založit vlákno ostatní auta (jako je to na offroad foru) dávat tam ty MG a pod.
jenom můj názor

Jsem rád za váš zájem, takže rovnou přistoupíme k mému projektu který skromě nazývám TC GT TA23.
TA jsem zakoupil asi před 4 mesíci a bylo pojízdné. Jedná se o facelift prvního modelu celicy která se vyráběla od roku 1970 až do konce roku 1977, v roce 1975 přišel facelift, který má jinou kapotu a verze GT silnější motor. Ten můj je GT 1,6 DOHC, motor vyroben Toyotou a hlava od Yamahy, celkem 115 koní. Je to první a poslední celica která má poháněnou pouze zadní nápravu. Dále již byli jen předohraby a čtyřkolky. Prvního modelu celicy se vyrobilo milion a 200tisíc kusů. Dělala se v několika výkonových verzích a v typu karoserie coupé, fiftback a velice pramálo i cabrio. Ze všech kusů připadlo na GT necelých 200tisíc kusů, z čehož většina byla vyrobena ve verzi liftback eště před faceliftem, která byla určena hlavně pro ameriku. Verze coupé, byla určena pro japonsko a ve velmi malé omezené serii se vyráběla i s levostranym řízením pro evropu.
Takže si docela hrdě odvážím říct, že mám možná jedinej kus nacházející se V ČR, myslím tím verzi TA23 GT coupé s levostranym řízením, bohužel tímto sem se také rozhodl že auto nebudu stavět dle mých představ,ale čistě do originálního stavu,, sice mě to strašně mrzí, ale byla by to veliká historická škoda napáchat tam nějaké zlo, díky kterému by auto ztratilo veteránskou hodnotu.
Ihned po zakoupení započla klasická odstrojovačka, která šla mnohem lépe než, když sem odstrojoval miniho. Dohromady jsem na celém voze utrhl jen tři malé šrouby a to mě fakt potěšilo. Zbytek šel povolit opravdu bravurně.
Jo zapoměl sem podotknout že auto má najeto jen 80 tisíc KM, motor je naprosto suchej, bez jakýhokoliv prosaku oleje. Vejfukový svody jsem dokonce povolil jen malou ráčnou a pak matky vytočil prstama, no neuvěřitelný.
Jinak je to dost zrezlý, to taky uvidíte z fotek. Žádný celý díl neni na výměnu, ale bude to poctivá vyvařovačka děr. Veškeré světla, blikače, lišty, sametky, nápisy na autě jsou a jsou v dobrém stavu (důležitá věc když chce někdo dělat veterána na kterýho se např z karosařiny nedá zakoupit nic nového a zbytek věcí je k dostání nejlépe v americe) Zatím mám hotový přední podběhy, který byli teda fakt dost a teď pokračuju v pracích jako, sundavání gumoasfaltu, broušení laku a postupný vyvařovačky.

Mé srdce plesá
Gratuluju k úžasnýmu autu, kterých se opravdu moc nevidí.
Moc jsi mě potěšil, že v tomhle případě auto zůstane původní.
Tohle "vylepšovat" by byla opravdu škoda.
Tak ať se dílo daří.

Tak na ty tvy prispevky se budu tesit jak malej kluk, je krasny sledovat z ceho se zacina a jaky je vysledek. A tohle je fakt sakra zajimavy a ojedinely auto, do toho se pustit chce koule.Nastin historie moc dobrej a jde ti to krasne od ruky. Jen bacha abys nemel casem sikmy voci, rejzisto jeden.

To jsem rád, že to nebudeš bastlit. Už se moc těším až mě v ní svezeš. A ještě doufám, že na tu projížďku už dorazím ve svém Mini .

http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/55444-toyota-celica-gt-ta23.html
Koukám že je v inzerci???

Ano,, byl jsem přichycen při činu a stydím se zato V květnu sem začal podnikat a od té doby jsem na TC pracoval jen jednou. Navíc mi v garáži ta oholená kastle už začala chytat rez..takže sem byl nucen narychlo zareagovat.
Očividně podnikání a časově náročné koníčy nejdou zkloubit dohromady.
p.s. odkaz na moje podnikatelské aktivity - www.autoservis24.com

zdar smiem sa spytat s coho boli tie predne svetla na mini golf 3? ? zaujma ma to angeleye ? dik

dexosk: mam ty samí.. golf 3 má oválný.. tohle je golf 2

Dakujeeem

Joo přesně tak, byl to Golf 2,, instalace celkem snadná, teda když máte auto úplně oholený a nevadí vám do něj řezat flexou a bodovat svářečkou teda vlastně na autě byli jen malé úpravy, ale světla se museli celkem dost upravit,, mají originál takovej dementní plechovej držák,,, z toho se to vyšroubuje a pak si musíte převařit ty kraťoučký pacičky co vám na těch světlech zbydou na nějakou rozumnou formu aby se dali přišroubovat na mini. takže hodně štěstí,, našel sem k tomu nějaké fotky, ale nic moc nepomůžou

Takze je v podstate jedno ci kupim s elektrickym nastavovanim vysky alebo rucnim kedze ten drziak pojde prec ? To len preto sa pytam lebo s elektrickym nastavovanim su skoro o polku lacnejsie dik

Dnes jsem dostal dobré zprávy z Německa kam jsem prodal své mini před dvěma lety. A dobré zprávy jsou, že Mini jim stále funguje a mají z něho radost...a já tím tedy taky

Dvě pěkný videjka z DE
http://www.youtube.com/watch?v=xJTdf2CgFLk
http://www.youtube.com/watch?v=116Cfn55kKI

nějaký fotky jsem nahrál na rajče, kdyby se chtěl někdo podívat.
http://georgeussan.rajce.idnes.cz/MINI/

Ahoj všem, rád bych toto vlákno nějak ukončil.
další projekt prackticky hotov.
tady je odkaz na nějaký fotky.http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =5&t=39126

a příště zas možná mini, mám ho stále v oblibě.

No ty kráááso. To je pecka

Krasna prace - precetl jsem si cele vlakno a mame podobne postizeni = nejvetsi zabava je stavba, ale pozdejsi uzivani uz nas zas tolik nebavi

Ahoj,,
tak další auto hotový a už zas pokoukávám po nějakém mini.. někdo něco rozpracovaného na prodej?

Jo a ta toyota dopadla takhle: