Georgeus

Zaujímavé

Máš to opravdu krásný,ale ty kola to chtělo chromové.

krásně se na to kouká moc gratuluju!

Auto je sice v kupě ale nechce se mu moc jezdit, po třech dnech trápení sem se rozhold překopat vejfuk abych to na konci trochu utlumil a tolik se mi to nevyplachovalo. Když auto stojí a já ho protůruju tak se to zdá bejt ok, ale jakmile to du projet tak je to býda, do mírnýho kopce jedu max 60 a musim ho držet, při málo plynu to docela jede ale jak to sešlápnu tak se to dusí. Při sešlápnutí mám málo benzinu a nemám krouťák, ktrouťák sem trochu dohonil novym vejfukem, ale stejnak....I když to obohatim na max tak se to nezlepší. Někde nějaký rady?? nemá někdo navíc nějakou laděnou jehlu?? mám litra se sportovním filtrem, trapný laděný svody a rovnej vejfuk na konci s duplexem. Prosím prosím pomzte. Joo a taky to nehorázně žere. Odvezl bych to ublovi, ale bojim se že bych tam ani nedojel:((

Přílohy

vejfuk.jpg (178.86 KiB) Zobrazeno 16461 krát

skus doladit rozdelovac ... predzapal...

nalazeno stroboskopem a automechanikem.

no my sme to tiez ladili stroboskopom podla Hayness-u a poviem ti ... islo to jak keby mam pod kapotou hmmm... HTP ? tak sme to trosku doladili, o niekolko stupnov asi o 12 - 15 od toho co ma byt a minik ide ... ides na narozemini?

Já dojedu sotva na konec ulice, natož pak na narozenmini takže nee

Ahoj. Dej to naladit někomu zkušenýmu, Tomáše Ubla znáš, ten dělal jehlu mě - vyrobí jí z tý původní a chvíli trvá než to naladí - nemůžu si to ted vynachválit jinak kopce ten litr nemá rád tak jako tak ten můj taky hodně zpomaluje sice třeba na 90-80 ale tolik toho výkonu tam asi prostě není, a ten novej výfuk je pecka !! hodně zdaru

No kritická je hladina a hustota oleje v karbecu.Když bude moc řídkej,nebo ho tam bude málo,tak ti těleso jehly začne skákat nahoru,dolu a bude se ti to nadměrně obohacovat.A ten předstih dej jak píšem Jarik.Já jsem to taky ladil podle manuálu a na litru a ani na 1,3 se tim nedá řídit.Mám tam kolem 35°!A jde to celkem pěkně.

mě by zajímalo zapojeni startování

Spíš zapalování.Tak to bych počítal,že ho dude mít v pořádku.Ale chybička se vloudí .Kondenzátor má taky doufám novej.

Dost polemizování, stavil sem se u pana Ubla a zapůjčil si již lehce naladěnou jehlu, bylo mi vysvětleno že je to určitě záležitost jehly. Dnes jí tam namontuju a uvídí se.
A pro Kuboše ohledně zapojení startování, ze spínačky mám vytáhlej kabel na startování a navedenej do startovacího tlačítka, eště před tim mám vypínač na startovací tlačítko, není to žádná věda. Jen najít ve spínačce ten správnej kabel.

Tak honem zprovoznit a dorazit na narozemini

Jehla vyměněna a je to mnohem lepší, už to nedělá ty nesmysli co předtim, každopádně sem stále tak na 65 procentech výkonu a 400 procentech spotřeby,dnes sem si udělal první tak trochu delší výlet cca 25 km a sežralo to asi 5 litrů benzínu a do mírnýho kopečka sem musel podřazovat na tři a točit to. Mno dost keců, zítra nejspíš auťák nakládám na kamarádovu odtahovku a jupíájej za panem Ublem. Jináč také se mi podařilo do oken narvat tu pitomou platsovou lištu, práce to byla minimálně na dvě hodiny a eště teď mám otlačený palce, no ale mohl sem to konečně poprvé umýt a žádnej zázrak se neuskutečnil - nevíte někdo čím se meje matovka, mám po celém autě fleky od usychající vody.
Přikládám eště pár foteček prdýlky lépe nafocené.

Přílohy

Fotografie0400.jpg (193.72 KiB) Zobrazeno 16131 krát

Fotografie0401.jpg (199.58 KiB) Zobrazeno 16131 krát

teď to bude asi problém, ale prej dešťová voda nedělá fleky, takže nachytat a pak umýt , nebo možná trošku octa přidat

a nemůže ta spotřeba i ten výkon souviset s tím tvým vejfukovym systémem?
Jinak musíš mejt ve stínu a pak hned vysušit případně ručně voskovat, což u matu moc nejde a nebo použít osmózní vodu bez vodního kamene, nebo se dá sehnat různý změkčovadla...matná se udržuje hodně špatně

Matovku namočit, do kýble vodu se šamponem, umýt, opláchnout proudem vody a hadrem vysušit. Do posledního oplachu doporučuji přidat na jeden 10L kýbl cca 2 víčka od PET láhve leštěnky do myček na nádobí (upraví vodu tak že nenechá stopy a rychleji steče). I voskovat se dá, ale jsou na to spešl leštěnky. Doporučuji se poohlídnout u Harley Davidson, maj to ošéfovaný, ale taky dražší a jestli to má i někdo další pořešený jinak tak to nevim. Já takhle tři roky ošetřoval černou matovku na motorce.

Já to řešíl na blatníčkách ,dát/nedát.Muj lakýra tvrdil že funkční je jenom vojenská matovka a s ostatníma je jenom problém.
Leštěnky jsou-http://www.detailingshop.cz/54-specialni-matne-laky

Mini dojelo po vlastní ose od mistra Ubla, mám upravenou jehlu a taky rozdělovač, valil sem to po dálnici celou cestu kolem 120km/h, spotřeba již také vypadá velice solidně, odhaduji zatím max. 8L, o weekndu sem eště řešil prapodivné zvuky od podvozku, musel sem vše řádně dotáhnout, trochu poladit přední horní čepy na těhlicích a nakonec sem to umyl dle zmníněných návodů, tu super drahou leštěnku z odkazu jsem zatím teda nekupoval. Auák jede celkem slušně, do prudkýho kopce na čtyrku malinko akceleruje, dnes sem jezdil po okolí asi hoďku a fakt sem si to užíval, přikládám zas nějaký fajn fotky co sem pořídil po mytí a projížďce.
čus

Přílohy

mini1.jpg (171.61 KiB) Zobrazeno 15856 krát

mini2.jpg (177.58 KiB) Zobrazeno 15856 krát

mini3.jpg (190.8 KiB) Zobrazeno 15856 krát