Michal 89

Výsledek práce o Velikonočních svátcích , přečalounění výplní dveří a příprava sedaček na úpravu ve stejném provedení .

Přílohy

P4210057.JPG (84.91 KiB) Zobrazeno 13766 krát

P4210045.JPG (50.3 KiB) Zobrazeno 13766 krát

Obuto - 5 ks nových pneu Falken

Přílohy

P4230003.JPG (54.2 KiB) Zobrazeno 13573 krát

Včera dorazila dlouho očekavaná zásilka z Minisportu , snad máme již vše co je potřeba pro kompletaci vozu ......

Přílohy

P4260038.JPG (52.84 KiB) Zobrazeno 13459 krát

P4260031.JPG (58.44 KiB) Zobrazeno 13459 krát

přestavbový kit na 10´´ kola

P4260040.JPG (57.61 KiB) Zobrazeno 13459 krát

P4260037.JPG (58.74 KiB) Zobrazeno 13459 krát

P4250005.JPG (55.11 KiB) Zobrazeno 13459 krát

jako novej
jen se zeptám, spodek nebudete nijak ošetřovat?

část proběhla již na str.14 a ještě se provede ošetření dutin a nástřik voskem

ajo ajo, nějak jsem to přehlédl

Výsledek nedělní práce - úprava a položení ( dosti nepřesných ) koberců

Přílohy

P4270057.JPG (108.55 KiB) Zobrazeno 13224 krát

pěkne jen s těma nepřsnostma u anglanu je to s podivem ale prověř i brzdy ja vjedno pistku něměl gumičku a v druhém byla žvějkla tak jsem hned na fungl brzdy zhaněl repas sadu fany

Dík za upozornění, ale abychom jim nekřivdili, kdoví kde je původ výroby

To je nááádhera !!!! To auto je v lepším stavu, než když vyjelo z výrobní linky

Máte můj obdiv, tomuhle říkám renovace do šroubku... nebo od šroubku ?

Ani sací potrubí bez úpravy ( odstranění hran - slícovaní ) nelze namontovat . Při montáži v původním stavu bude sada stage kitu fungovat spíše na snížení než zvýšení výkonu .

Přílohy

minibazarP4190026 (65).JPG (41.51 KiB) Zobrazeno 13031 krát

minibazarP4190026 (32).JPG (41.53 KiB) Zobrazeno 13031 krát

svody dodo dodělej doma

Jo,tak to je brutální hnus,co se týče zpracování. Ale popral ses s tím pěkně.

odlitek sacího potrubí příjde vždycky v neopracovaném stavu - dopasování na hlavu a karbec a vyhlazení kanálů je nutnost - nic nového pod sluncem...

Já jsem to nemyslel jako kritiku, ale jako upozornění ostatním vzhledem k pracovnímu postupu při montáži

Je krásný ,že tady dáváš fotky hotových věcí. Ale co by spíše místnímu osazenstvu pomohlo by dle mě byl postup práce vykonaných na každém dílu. Neber to ve zlém

Vůbec to neberu ve zlém ,ale opravdu jsem jen chtěl upozornit na některé věci ,kterými jsem byl trochu zaskočený a díky tomu musel již hotové znovu demontovat. A možná někomu ušetřit zbytečnou práci. Jinak v postupu není žádná věda- bruska s ohebným nástavcem, frézky a trocha práce

myslím, že Mekkk měl na mysli všechny díly, které prošly renovací , nejen to potrubí

Moc pěkná a kvalitní práce.Klobouk dolů.Možná by ostatní zajímaly náklady na celkovou renovaci.Aby si každý uvědomil co opravdu pěkný hotový miník stojí.

Michal dle zdokumentovaného postupu provádí komplexní renovaci tzn. každý díl Miniho je po demontáži renovován podle potřeby, aby se co nejvíce přiblížil stavu nového dílu. Někde stačí jen nová povrchová úprava a někde se musí něco kopmlet vyměnit. Samozřejmě všechny gumové součásti musí být dosazeny nové ty stárnou nejrychleji a ztrácí svou původní fyzikální vlastnost - pružnost.Nejde tady jen o "zprovoznění" pro potřebu STK, nebo jen "nafintění" pro potěchu oka, tady jde především o ten pocit perfektně odvedené práce. Stojí to spoustu času a taky peněz, stačí se jen projít e-shopem a udělat si přehled o cenách součástí, které musíte nezbytně vyměnit, pokud to chcete provádět takto precizně - cena bude při takto prováděné renovaci reálně oscilovat kolem 200 000,-Kč. Pokud nejsou dostupné některé dílenské vybavení je nutno je pořídit, nebo nechat příslušnou práci provést externě - to dále zvyšuje cenu atd. Kdyby měl popsat všechny postupy co použil, tak tu máme druhého Haynese, ale kde by na to vzal čas? Je dobře, že ještě najde čas na focení, pro začátečníky další z kvalitních zdrojů informací.

Držím Ti palce Michale