CLASSIC MINI

kousíček po kousíčku

hodila by se mi rada, pocituji nedostatek fotek kolem kulisy řazení, ta spodní tyč má být drážkou u kulisy nahoru nebo dolu? případně pokud by někdo měl elektroniku kolem kulisy (litr r.v.93) tak bych jí asi vzal, mě z toho zústávají drátky v ruce.

Pavel260 píše:hodila by se mi rada, pocituji nedostatek fotek kolem kulisy řazení, ta spodní tyč má být drážkou u kulisy nahoru nebo dolu? případně pokud by někdo měl elektroniku kolem kulisy (litr r.v.93) tak bych jí asi vzal, mě z toho zústávají drátky v ruce.

Co tam máš za elektroniku?? Na kulise je jen spínač zpátečky,jsou to jen dva dráty bez polaryty.
Ale kyž nad tím přemýšlím?,tak tady někde proběhlo v tématu něco na téma kulisa a emise pro německo? Zkus hledat? Mě se dneska nechce!!!

mám tam nějakej snímač právě na tý drážce, zítra vyfotím a třeba z toho někdo bude chytřejsí

Tak jsem s enechal unést tou lupou co je nahoře
http://classic.minicooperklub.cz/viewtopic.php?f=6&t=4651&p=35407&hilit=%C5%99azen%C3%AD#p35407

Díky, v lupě jsem to hledal ale asi očividně špatně

takže je toto ta věc spojená s emisemi? co jsem četl v odkaze tak to asi spousta lidí vyhazuje..
a ta drážka na kterou jsem se ptal s tím předpokládám souvisí, takže pokud vyhodím ten senzor tak jak napolohuji drážku vůči kulise je jedno ?
díky za případnou radu, věřím že se někdo najde

ta matička pak bude teda jiná

Pavel260 píše:ta matička pak bude teda jiná

Máš to krásný - škoda, že ten eloxovaný nástavec s logem Hopkirka není normálně vůbec vidět, že?

Ten předchozí dotaz ohledně emisí jsem moc nepochopil, ale asi už to není aktuální...

jojo, ty emise už nejsou aktuální.
tak ona spousta věcí nebude vidět, stejne jako ten vyčištěný odlitek kulisy a spousta dalších věcí

Ty matky jak jsem ti psal SZ náhodou nemáš ?

Je mi líto, s kulatou dosedací plochou mi došly.

O.T.: nevadí, asi se vrátím k původnímu nápadu a to je vysoustružit, bude s tím víc práce ale pocit k nezaplacení

dnes jsem dělal HI-LO, krásné (doufám že i funkční) čtyři kousky za hodinu práce. Jen jsem neměl skladem šrouby.
Asi budou probíhat ještě nějaké tvarové kreace, příjde mi to docela težké i přes to vybrání v zadní části.

Teď nevím jaké. Na těch osazených bude ještě rádlování. Ty bez osazení jsou asi hotové. (osazení je kvůli nasazení matky na šteft, ty bez osazení bych musel nasazovat ořechem goly) Ty bez osazení mi příjdou mín rušivé. A kolo asi zase tolikrát sundavat nebudu aby mě to tak trápilo.

Já bych hlasoval pro ty bez osazení. A pro snažší nasazování by sis třeba mohl ty zaoblené nechat kousek delší.

Hezka prace, ta barva kola je origo, nebo je to strikany nove?

Díky, barva kola asi bude nová protože jsou bez jediného požkození a hádám že nebyly od lakování ani na autě, sedla jsou netknuté. Nicméně já už je tak koupil a jsem s nima maximálně spokojený.

Tak jelikož kola má Pavel ode mně, tak můžu prozradit, že byla pískována a nově lakována.. Pokud by někdo chtěl kontakt, tak můžu poradit na koho se tady na ostravsku obrátit..

Ať tady nezakládám téma kvůli každe blbině tak to dám sem.
Koupím záslepku do zadního rámu co je pod gumovou koulí trumpety.

Stačí mi jedna a preferuji platbu předem a poslání v obálce než nějaké dobírky
Zadní rám je složenej, jen ta krytka se nějak vytratila

Přes všechny nástrahy pokračuji. Koupil jsem motor po GO a nyní vypadá takto.
Vydrolená hřídel pro ložisko na ozub. kole, kupovat nové ozubené kolo by vyšlo zbytečně draho, vyřešeno pouzdrem, lepením, lisováním. Na bloku jsem naměřil 0,13mm nyní je 0,01mm. Hlava je rozebraná taky, sedla, vodítka, gufera všechno špatně. S prácema na motoru mi hodně pomáhá Michal89, já si jen soustružničím a frézařím )

Před a po.

myslím, že by nebylo uplně od věci uvézt prodejce i cenu tohoto "repasovaného motoru", přeci jen je tu dost méně zkušených, kteří by mohli taky litovat.