CLASSIC MINI

Kuboš: motor jsem kupoval od našich bratrů ze Slovenska, nakonec vyřešeno finančním vyrovnáním.

Motor je hotový, mám radost

Nenašel by se tady někdo ochotný který by mi poslal odkaz na nový kabelový svazek do mého mini z minispares? Původní napadnul nějaký helmut čokoládama, odborně dodělával rádio a světla odmontoval štípačkama.
Angličtinou nevládnu a moc se v tom nevyznám. Mini. r.v. 93, nádržku ostřikovačů to má v kufru a je to litr karburátor.
Předem děkuji.

Ty jo nová kastle

strojení

Paráááda !!

zajimavá barva a vypadá to skvele jsem zvedav až to bude hotové tak ať s daří......

SUPER! Jen tak dál..

Díky..
Doporučili by jste mi pevné uchycení předního rámu (za použití této sady - http://www.minispares.com/product/Class ... .aspx|Back to shop ) nebo klasické na gumové prvky?

ahoj pavle, ja mam tuto hlinikovu sadu uz 4.rok a je to uplne v pohode... neviem sice posudit ci je v tom nejaky rozdiel alebo nie... ale aspon ti nezvetra guma

Potřeboval bych další radu.. koupil jsem na minispares obyčejné silentbloky a většina z nich ( na zadním rámu všechny) je už teď zpuchřelá. Jaké by jste mi doporučili? Mám tam dát staré, polyuretany, nebo jaké? Předem díky

já mám všude powerflex a nemůžu si stěžovat. stále vypadají stejně, vůbec nejsou "tvrdé" jak se říká, akorát cena je o dost jiná, ale to už dnes tak bývá ku kvalitě.

Po letech sedání prachu na kola od Ondry přišel konečně čas na jejich obutí. Naštěstí jsem nesehnal jeté gumy a koupil nové. Jen pořád nevím jak ta zlatá sedí k té šedivé.
Musím na miníkovi začít více dělat, příští rok by mě měl odvést na svatbu a zároveň budeme potřebovat vícemístné auto (pro zábavu) než je Mazda. Aneb rok 2016 plný životních změn
Jinak díky všem co se na tom podílí, ať už prací, díly či radami

Jestli Tě zajímá názor barvoslepýho subaristy (skoro všichni jsme na zlatý kola ujetý, já je měl na stříbrnym autě, což tedy vypadá asi/snad líp, než to zní), tak mně se šedá se zlatejma kolama zamlouvá. Ona především ta šedá je parádní.

Po několika málo letech je první náprava zpět. Ještě teda musím udělat silentbloky tlumičů.

Takové varování, doporučuji nekupovat blatníčky G2 na minispares, větší fušerinu jsem neviděl. Blatníčky nesedí, všechny 4 jsou stejného tvaru, když se na sebe levý a pravý přiloží tak rozdíly jsou v centimetrech.
Dále bych rád poděkoval Tomášovi za ochotu vrátit šmejdy v gb a sehnat mi kloudné, ty sedí jak ulité, rozdíl mezi předními, zadními. Tome, díky.
A v neposlední řadě, přichází nový člen, náš již čtyřtýdení Matěj. Ale tak pravda, může se rozhodnout mezi mazdou a Miníken. Na to má ještě nějaký ten pátek

Motor tam kde má být

Pomalu ale jistě. Auto se během "stavby" stále vyvíjí.
Zadní nápravu jsem měl dole již několikrát, jednou to byla výměna minispares silentbloků za powerflex, podruhé výměna měděných brzdových trubiček za ocelové (prý měď na autě s posilovačem brzd nesmí být). Dále jsem místo klasických tlumičů pořídil Spax, místo klasických hadiček opletené.
Ruční brzda pracuje, volant taky, řadička taky, tak teď motor.