Zdravím všechny,
To Jirka2030: doporučuji z vlastní zkušenosti vyměnit svorku na záslepce za klasickou se závitem ku svorce,tato moc nedrží a tlak vody jí umí krásně vystřelit což na nastrojeném autě není 2x příjemné, Jake by mohl vyprávět ze srazu v Žerotíně , kdy auto po dvou měsíční rekonstrukci ujelo 40km a přesně při příjezdu na recepci srazu se rozhodla tato záslepka z nové pumpy odporoučet. Josef

_________________
To tě jen tak nepustí

tak sem v klubku hadů u motoru ráno našel tu záslepku
zkusím ji dát zpátky, použít jinou objímku?
díky za rady a obrázky

_________________
ten Favorit v avataru je jen vzpomínka na první auto :)

zatáčky se dají projet třemi způsoby, 1)pomalu 2)rychle 3) s MINI

zjistil jsem trošku větší únik oleje než obvykle, a na motoru našel čidlo (viz. obrázek), bylo tak 2 závity povolené a pod ním potečený olej, kontakt taky moc nekontaktuje ( už sem seckvakl a očistil).Nachází se vlevo od rozdělovače.
Ví někdo k čemu slouží a jak moc dotahovat?

_________________
ten Favorit v avataru je jen vzpomínka na první auto :)

zatáčky se dají projet třemi způsoby, 1)pomalu 2)rychle 3) s MINI

Čidlo tlaku oleje,závit je kónickej,tak bacha při dotahování.Chte to cit,hlavně aby neteklo.Může někdy praskout ta plastová hlavička a jde to okolo toho konektoru.

_________________
Finally,I've been MINISHED!!!

mírná zima mini svědčí foceno minulý víkend. Sedají si nové brzdy, koluje nová chladící kapalina, čepy nekecají do řízení
začíná další sezóna na 20W50. Pohoda
díky všem lidem co mi tu pomáhají s díly a radami

_________________
ten Favorit v avataru je jen vzpomínka na první auto :)

zatáčky se dají projet třemi způsoby, 1)pomalu 2)rychle 3) s MINI