CLASSIC MINI

Trocha práce z dnešní soboty .....

Nějáká práce za tento týden ......

Po zásilce z Minisportu jsou již oba rámy komplení .....

tvoje prace mi moc pripomina praci tohohle teamu ...staci jen s udivem prohližet obrázky
MAT-Makela

ps. cim nejlepe osetrit hlinikovou slitinu proti korozi ??

a já postupuju tak pomalu.. pořát jenom rozebírám, jinak to tvoje bude zase krása. kdžy něco potřebuju vědět jdu do toho tvého prvního projektu

Karoserie připravená na odlakování

Karoserie po hrubém odřezaní zkorodovaných dílů , v tomto týdnu proběhne odlakování vodním paprskem .

Dnes jsme přivezli minika z odlaku vodním paprskem jak vnejšet tak vnitřek na čistý plech aby se ukazali i sebemenší dírky z koroze , některá místa byla jiýž prasácky vyspravovaná , na řadu ted přijde důkladná klempířská práce ....

Ahoj, na kolik přijde tahle sranda a kde to dělají ? jestli to není tajný a dá se to běžně zařídit... díky

pokud se nepletu tak v Boleslavi za 8000,-

já se to o víkendu pokusim trochu opískovat.ale takovéhle to nebude no...

Závodní sezona v plném proudu na minika nezbývá moc čas , příjde na něj řada začátkem podzimu s koncem sezony .
Tak alespon něco málo co jsme mezitím stihli udělat.
Výroba zadního tlumiče výfuku dle originálu ....
Palivová nadrž opískovana , uvnitř byla nádrž značne zkorodovaná - zapájeny drobné dírky , nádrž vyčištěna zevnitř pomocí sody a el proudu . Výsledek očisty předčil naše očekávání .
PS : K ceně za otryskaní vodním paprskem cca od 4000 kč dle provedené práce ....

Postupná kompletace motoru , barvu jsme zvolili původní hnědou ( zářivky zkreslují ) .

Ahoj, zas odvádíte sakra dobrou práci, vo tom žádná, ale mohl bys mi trohu víc prozradit jak jste to prováděli s tou nádrží?? Použití sody a el proudu. Prosím o detailní postup. Joo a to očištění kastle vodním paprskem, to se provádí jako asi tak kde?? Asi to nebudou dělat ve vodárnách

Georgeus píše:Ahoj, zas odvádíte sakra dobrou práci, vo tom žádná, ale mohl bys mi trohu víc prozradit jak jste to prováděli s tou nádrží?? Použití sody a el proudu. Prosím o detailní postup. Joo a to očištění kastle vodním paprskem, to se provádí jako asi tak kde?? Asi to nebudou dělat ve vodárnách

Dovolím si vložit odkaz na odrezení:
http://kreps.cz/cs/hobby-navody/4-elektrolyticke-odrezovani.html
http://www.skoda110r.cz/article.php?id=902

Montáž kompletního agregátu , originální hnědá barva - fotoaparát a zářivka zkresluje .

Po delší době přidám příspěvek ne snad že by se na autě nepracovalo ale vzhledem k paracovní vytíženosti nezbývá čas na aktualizace vlákna ...

jirka2030 píše:

Georgeus píše:Ahoj, zas odvádíte sakra dobrou práci, vo tom žádná, ale mohl bys mi trohu víc prozradit jak jste to prováděli s tou nádrží?? Použití sody a el proudu. Prosím o detailní postup. Joo a to očištění kastle vodním paprskem, to se provádí jako asi tak kde?? Asi to nebudou dělat ve vodárnách

Dovolím si vložit odkaz na odrezení:
http://kreps.cz/cs/hobby-navody/4-elektrolyticke-odrezovani.html
http://www.skoda110r.cz/article.php?id=902

Při hledání různých postupů na poravy MINI jsem našel tento jednoduchý způsob odrezování dílů a nádrží , konkrétně odrezivění nádrže jsem použil a byl jsem spokojen, tak jsem si řekl, že by se to mohlo hodit i jiným kutilům. Dík autorovi za inspiraci. Petr.

Po delší odmlce způsobené velkou pracovní vytížeností ( renovace několika ks motocyklů a stavba vozu ) jsme se opět pustili do našeho projektu nařadu přišla kompletní klempířina , prozatím je témněř hotova zadní část do 14 dnů dle časových možností doděláme přední část a může se lakovat ....

To je parádní, přijde mi to jako výroba nového auta, počítám, že taková renovace stojí tak 200-300 tis.?