CLASSIC MINI

Ahoj, takový návod jak nejlíp utratit pár desítek tisíc.
budeme potřebovat: Kamaráda co vám pošle fotku z jakési rally, nápad že vlastně mužeme jet taky závod, classic mini, pár dílů, švihlé pořadatele, další dva kamarády co přidají ruku, radu, díly k dílu, nějaký měsíc času na přípravu a trochu toho štěstíčka..

Provedené práce: vyvaření prahů, Asloupků, zadního čela, podlahy, podlahy v kufru, místy vyvařené prední čelo, vyvařené uchycení zadního rámu, výměna tlumičů, repase všech brzd, výměna spojkového válce, výmena oleje, svíček, filtru, úprava a předělání výfuku, dodělání přídavných budíků (teplota vody + tlak oleje díky bohu za jeho dodělání ), přidělání sportovní sedačky a vícebodového pásu, velmi důležitá výměna klínků oken (aneb ať je to hezký), výměna víka kufru za laminátové (díky JKmini), lakování, polep.

Zážitky: na celý život

Za šest hodin kroužení po mosteckém okruhu jsme společně najezdili 101kol, nejrychlejší kolo mělo hodnotu 2:46.400, to by šlo asi i rychleji ale základ byl dojet. Umístili jsme se na dvacátém místě ze třiceti. Na to že auto bylo odstavené cca 10let, při nákupu nestartovalo a před odjezdem na okruh najelo asi 500metrů to byl skvělý výsledek.

Díky týme

To vypadá jako super zážitek Palec hore

Tak se to povedlo! Musela to bejt super zábava!Hlavně, že víko posloužilo, neni zač!

Paráda

Daří se nám vymetat okruhy dál
8.5 Ve Vysokém Mýtě na MRD s nejlepším časem 2.17,44 (p)

Dále na okruhu v Písku na závodech MX5CUPu s nejlepším časem 1.11,57 (k)

Pak přišel čas na úpravy a následné otestování na letišti

V pondělí v Sosnové. Čas 55,26

pěkně řádíte!

Sobotní Sosnová s Mazdama
Tentokrát ve znamení ladění a řešení drobných problémů s chodem motoru.
Ve dvanáct hodin jsme přišli na to že máme špatnou svíčku na třetím válci, rychlé oběhnutí depa jestli někdo náhodou nemá, kupodivu nikdo neměl, jen stánek BMmotors nám pomohl tím že je rychle a levně zarezervoval v autokelly v české lipe. Rychle tam, rychle zpět a ještě rychleji na dráhu těsně, minutu před uzavření okruhu pro měřené jízdy ve 12:30. Miník jel zase jak z praku, odjel měřené jízdy a do dalších volných už zase nenastoupil kvůli špatné svíčce na třetím válci.
Ale den to byl zase vydařený. Poslední víkend v srpnu nás čeká podnik ve Vysokém Mýtě, teď rychle odhalit problém se svíčkou a v pátek konečně hurá na sraz.

Dobře řádíte, tleskám a krapet se hambím z pozice člena týmu B, budem muset dát hlavy dohromady a taky si udělat pěný víkend
Sportu zdar a Mini zvláště.

Pavle, úplně si nemyslím že by to bylo svíčkou, pokud odchází jen na jednom válci. Spíš si ja a všichni s kterými jsem to řešil tipujeme vicko rozdělovače případně kabel.
Jinak jezdíme na NGK BP6ES.

Díky za radu, už je mám objednané.

Tady by našla uplatnění moje historka s trápením ohledně jedné špatně pálící svíčky na jednom kombíku - zkrátím to: nakonec byla závada v nepatrně pokřivené ose rozdělovače. Ale jak už bylo řečeno - tady bude problém ve víčku, jeho uchycení, nebo kabelu.

Nepříjemnost po srazu. Ale už je zpět ve formě nachystaný na závody v Mýtě.
Výměna hlavy, výměna sacího koše za fajfku, kontrola stavu + přetěsnění

V sobotu bylo Mýto a zase to bylo dobrý. Dopoledne za deště jsme i nějaké Mazdy předjeli, pak to oschlo, vlhkost se nám pravděpodobně dostala do rozdělovače přesně na měřené jízdy, motor začal prskat, k tomu se odporoučel spojkový váleček a bylo po nadějích
A zítra poslední závod MX-5cupu v Sosnové.

Tak mx-5cup máme zdárně za sebou.
Oproti minulé Sosnové jsme o 2s na kolo rychlejší avšak stále poslední
Další akce je až 18.12 vytrvalostní šestihodinový závod v Mostě.

Po delší době zase závodní den.
Vytrvalostní šestihodinový závod v Mostě
Oproti loňsku super posun, jak časem kola tak počtem zajetých kol.
117 kol, loňský nejrychlejší čas 2:46.400 se podařilo vylepšit až na 2:30:12.

Díky týme, díky B týme, díky kamarádi návštěvníci.
Hezké svátky a zase příště.

Tak letos poprvé na okruhu

Už se těšíme, že o víkendu uvidíme v Mýtě tohle už velmi známé auto a celý tým