CLASSIC MINI

Zdravím všechny miníkáře co něco dělají, mám na Vás dotaz jaký máte zkušenosti s těmahle podivně lacinejma ložiskama :
Hlavně mě zajímají 13káři a zkušenosti s montáží a životností, vím že vymezovací kroužek je spíš podložka z traktůrku od Moundfielda a že zlobí, co vy a vaše zkušenosti :
http://www.minispares.com/product/Class ... 0to%20shop
Díky Josef

řešilo se to tu už párkrát, já sem si je taky párkrát pořídil, přeci jen ta cena oproti skf tady nebo originálu na minispares je značná, ale už bych to asi neudělal...vymezovací kroužek vždycky jiná velikost, nějaké vydrželo Chodovar a zpátky, nějaké déle, nějaké odešlo takřka hned, problém je s dotažením, no jako rezervní je asi fajn, ale jako základ pro pořádnej repas bych ho už nedával...

Nevím jaké máš možnosti a znalosti, ale osobně bych se ložisek nebál. Pravda a hlavně životnost je otázkou "vašeho" vymezovacího kroužku. Ten musí být správně doměřen a nabroušen s přesností na setiny milimetru

Postupoval bych takto:

1) mikrometricky proměřit ložiskové uložení (předního, či zadního náboje)
2) mikrometricky proměřit ložiska (napárovat) - z výsledných hodnot dostanu přesný rozměr vymezovacího kroužku
3) mikrometricky proměřit dodaný kroužek a upravit dle výsledných hodnot (nebo holt vyrobit nový) - doporučuji broušený povrch
4) montáž ložisek
5) správně namazat ložiska

Pokud dodržíš tento postup, budeš překvapen, co levná ložiska vydrží. Já to udělal stejně. (pracuji s ložisky už nějaký ten pátek)
Kvalita oproti SKF či Timken je trošku níže, ale norma pro výrobu ložisek je jen jedna. A pokud se rozhodneš pro dražší variantu a chceš mít 100% jistotu, stejně vše mikrometricky proměř, jelikož srdcem ložisek je spávně doměřený vymezovací kroužek - podložka od traktůrku
Hodně zdaru při rozhodování....

Přesně jak napsal Kríca.... k tomu není co dodat

Ahoj chlapi,

sháním kuličková ložiska na Austin Mini 1,3. Přišly mi z Minispares kuželíkové (http://www.minispares.com/product/Classic/Drivetrain/Wheel%20bearings/GHK1140MS.aspx?0804&ReturnUrl=/shop/classic/Drivetrain/Wheel~bearings.aspx|Back%20to%20shop[/url]) a ty mi prostě dobře nesedí, nemůžu je zajistit proti povolení. Někdy je utáhnu moc, nebo naopak málo. Chci tam dát natvrdo kuličková ložiska a zajistit závlačkou. Nemáte někdo k dispozici případně nemůžete něco doporučit?

Díky Honza, Liberec

Zdravím,

Když tady to téma je, tak ho taky využiju.
Mám dilema. Chtěl jsem vyčistit ložiska, vyťukám ho z těhlice a koukám, že na jednom kole bylo klasické kuličkové a na druhém kuželíkové
Nevíte které tam patří Mini 1000 HLE r.v.1983

Předem děkuji

Pokial to funguje,načo to meniť? Až bude potreba,šiel by som do kuželíkových,podla knihy od Bukovčáka sú kvalitnejšie a používali sa v neskorších modeloch myslím od roku 1985.Ak tam chceš mať 13" kola : http://minispares.com/product/Classic/D ... 0to%20shop

Asi to s tím jezdilo, já auto koupil prakticky jako stavebnici- rozebraný do šroubku

Takže aby to bolo presne,do roku 1984 boli bubnové brzdy aj na prednej náprave a v nich boli guličkové ložiská. Od 6/1984 sa montovali vpredu kotúčové brzdy spolu s kuželíkovými ložiskami Timken,ktoré boli odolnejšie(po vzore Cooper S). Toľko Bukovčákova kniha.

Jak muzu tedy zajistit naboj skrze korunovou matku a zavlacku? Jakmile totiz dotahnu kuzelikova loziska, tak mi dira na prostrceni zavlacky za korunovou matku nesedi? Nechce se mi vrtat hridel, to na konci zbyde opravdu malo materialu (par stoupani zavitu)...

Bohuzel to nevychazi tak zhruba o tri stoupani, coz je dost, to by na matce nic nezbylo.

Ahoj, tak coo, už jsi pochodil?
Pokud nee, písni a doladíme to.
Ahoj Kríca