bilejjezdec - rekonstrukce a přestavba MINI 27.7 2010-??

až se to nastrojí tak ty pruhy budou hezčí

Někdo má rád vzhled a někdo zase motor,takže bych to tolik neřešil. Myslím,že málo kdo by tohle Sám zvládnul!!!!!!!!!!!!

Tomajz: přestaň prosimtě řešit moje pruhy to auto sem udělal přesně tak jak sem ho měl v hlavě a když se to teď nastříkalo a podíval jsem se na to tak jsem si moh říct, že takhle jsem si to od začátku představoval což docela potěší.. a rady s pruhama aby se lepili folii... když je auto ve dvou barvách tak tam dávat ještě nějakou folii?? je dobrý, že to má stejnou barvu a ty pruhy tam zůstanou mě se to líbí a taky to bude vypadat zas o něco jinak až dodělám gryl a grylíky do nasávače na kapotě a do nárazníku...

colic: s timhle máš pravdu a u peťana bude asi neskutečná pecka když zanechal původní vzhled a ten super výkon.. takovíhle matení tělem se mi líbí a jak se to tu mele dokola, každýmu se líbí něco jiného nemůžu říct, že se mi nelíbí původní veteránský vzhled mini, ale když sem viděl body kit od zeemaxu tak mě docela chytl a nakonec sem si to auto postupně předělal podle sebe a vim, že se spoustě lidem nebude líbit tohle je opravdu pouze moje myšlenka.. ale můžu říct, že lidem kteří mini příliš nerozumí a pouze párkrát ho viděli někde naživo tak se setkávám docela často s kladnými ohlasy, což vždycky potěší a motorově... jak jsem psal mít na to prostředky a schopnosti hned bych šel do toho do čeho šel petan ale.. nyní je tam 1275 z austin metro takže nějakejch 60 koníků což mi přišlo tak nějak normální když jsem měl možnost s tim těch 14 dní jezdit před touhle rekostrukcí... ale samozdřejmě jak člověk staví a staví tak uvažuje den odedne jinak proto shánim všelijaké informace a přestavbě se všemi náležitostmi na motor z MG metro turbo s výkonem nějaký 94 koní což by bylo myslím tak ideální na hezké svezení ale je kolem toho ještě spousta otázek, proto bych byl rád kdyby k tomu mohl sem ještě někdo něco napsat ohledně tohoto nápadu s přestavbou, kromě toho že tenhle motor stojí za h...o

Mikeš: díky moc za podporu!

vždyť řikam že až to nastrojíš bude to pěkné

Není důležité, co na to ostatní. Hlavní je, když se projekt líbí jeho majiteli. I když jsem víc na klasiku, musím dát palec nahoru. Je to nepochybně jakési ozvláštnění byť třeba docílené pomocí dvou kbelíků kitu a epoxidu. No a s tím turbem to je na delší vykládání

Už jsem myslel,že mě neokomentuješ

Zdravím vás miníkáři, nejprve bych vám všem chtěl popřát klidné prožití vánočních svátku a šťastný nový rok a teď bych měl na vás otázku a prosbu o radu.. co používáte jako izolaci mezi plechy a kobercem v interieru? děkuji moc za případné odpovědi

Martin

Já použil tohle: http://www.aci.cz/r-61494-plat-samolepici-antivibracni-50x50cm-10-_d12772.html


Koupil jsem i jinde a toto bylo nejlepší za supr cenu.U nás v Pzni to má Autobenex pod číslem ACI

Rozhodně to doporučuji taky, po nahřátí horkovzduškou se to pěkně vytvaruje do podlahy. Mám to tam taky a skladem to je.

moc vám oběma děkuju tohle přesně hledám v aci se brzo stavim

Dotaz pro zkušené hlavy.. : mam Motor z metra ale nevim jaký.. zná někdo jak rozpoznat od sebe tyto dva motory co se dávali do metra? někdo mi snad řikal že silnější měl blok motoru na žluto tohle mi bohužel moc nepomohlo.. (ale abych řek pravdu.. jede mi to jak s mg metro turbo )
1980–90: 1275 cc A-Series I4, 60 hp (44 kW) at 5250 rpm and 72 ft·lbf (98 Nm) at 3200 rpm
1982–89: 1275 cc A-Series I4, 72 hp (54 kW) at 6000 rpm and 75 ft·lbf (99 Nm) at 4000 rpm (MG Metro)

Děkuju Martin..

pokud by si spis napsal co mas za udaje na hlave (po sundani ventilovyho vika), tak by se dalo pomoci vic

P.S.: ty uz si nekdy jel v Metru Turbo, ze muzes srovnavat?

Ahoj dle mě pokud chceš vědět doopravdy zda je to motor z austin či Mg metra tak by jsi měl vědět alespon číslo z výrobního štítku. Pokud neznáš výrobní číslo motoru tak se bez rozebrani motoru nedovíš co máš. Liší se jen ve velikosti ventilů ( označení hlavy je dle mě u obou stejne tedy co jsem se dočetl) a pak z popisu na vačce.Jedine co by mohlo nasvědčovat Mg metru by byly dvojité pružiny na ventilech. Teda alespon myslím že MG je mělo dvojité

Děkuju moc za odpověď pro mě to teda znamená, že v nejbližší době se stejně nic nedozvim, protože od auta si dávám chvilku pauzu zvláště finanční.. jenom mě to tak zajímalo ze zvědavosti..
Mike: v žádném metru sem nejel to turbo sem plácnul jen tak ze srandy... a ani vlastně o metru turbo u nás nevim jediný o kom vim že má turbo v mini si ty a co sem slyšel tak to nebyla žádná sranda to tam dostat.. když už sem se pustil do toho mého miníka takovímto směrem tak sem si i nějak zjišťoval jak by se to dalo pozměnit motorově či motor výkonově upravit.. a i tato tvá varianta se mi líbí tak bych byl moc rád kdyby byla někdy možnost okouknout jak to přibližně vypadá třeba i na nějakém srazu poblíž Prahy..

Opět vás všechny zdravim, konečně po roce sem měl volný týden a mohl sem naplno zase začít makat na mim zbastlenym mini.. nic se nezměnilo kromě toho že po zbastlenym exterieru přichází na řadu zbastlení interieru... abych řekl pravdu interier v mém mini se mi opravdu nelíbil a proto jediné co nechám z původního interieru jsou budíky a možná sedačky, které stejně nejsou nejspíš ani origo mini. Začal sem tedy nejdřív svařením nové vymyšlené konstrukce palubky, kterou jsem poté olaminoval a pak přišel na řadu šicí stroj, který mi doma mamka zapůjčila a ušil jsem si na něj koženku a potáhl, pak jsem vytvořil nový středoví panel a opět ušil a potáhl, dnešek sem zakončil zapasování budíků, které se budou olaminovávat a znovu potahovat koženkou a poslepovaní překližek na středoví panel. Nyní mě čeká vykytování všech dřevěných částí, které vidíte a polepení matným škrábaným hliníkem.. tak pár fotek přikládám.. samozřejmě chápu že většině z vás se to líbit nebude, tak doufám, že to tu někomu nebude vadit.. ale dávám to sem, protože pár lidí sleduje jestli můj projekt vůbec pokračuje pokračuje.. ( první dvě fotky: dnešní stav, další 3 fotky z předchozích dní pro představu jak to přibližně vypadá..)

Přílohy

K800_P1015834.JPG (66.09 KiB) Zobrazeno 16436 krát

K800_P1015835.JPG (58.15 KiB) Zobrazeno 16437 krát

K800_P1015827.JPG (92.1 KiB) Zobrazeno 16437 krát

K800_P1015826.JPG (79.48 KiB) Zobrazeno 16437 krát

K800_P1015821.JPG (85.77 KiB) Zobrazeno 16437 krát

Jo koukám, že sis ještě nekoupil to odhlučnění. Pokud budeš kupovat doporučuji něco takového http://www.ahifi.cz/tlumici-material-stp-gold-0.html nebo slabší http://www.ahifi.cz/tlumici-material-stp-silver.html výhoda je v snadné tvarovatelnosti a hlavně za nízkých teplot narozdíl od "samolepící ipy" nepraská. Zde jsou nějaké obrázky z instalace http://www.ahifi.cz/clanky/detail/jak-vybrat-a-pouzit-tlumeni-nebo-odhlucneni.htm navíc je i nehořlavý

Přílohy

odhlu.jpg (63.96 KiB) Zobrazeno 16341 krát

Naposledy upravil vrabi dne 28. čer 2012 14:35, celkově upraveno 2

a jeho jedina nevyhoda je ta, ze je to dost tezky

jinak budiky bych bejt tebou dal o neco vis, aby nebyly takhle nizko... pokud tam ted nejsou jen polozene

no vibraflex25 což je klasický "asfaltový pás" má hmotnost vyšší než silnější stp gold (5kg/m2 vs. 3,6kg/m2) u silveru to je 3kg/m2, nepropaguji tu značku stp, spíš mám špatné zkušenosti s praskáním bitumenu, při aplikaci se mu dá pomoci horkovzduškou, nicméně časem na místech kde se plech prohýbá a klepe stejně popraská. butylkaučuk je narozdíl od něj stále ve žvýkačkovitém stavu výrobců je spousta a cenové rozmezí je vysoké ... odhlučnění bude vždycky něco vážit

děkuju moc to co ste tu vypsali se mi bude docela hodit nic ještě nakoupenýho nemam a potřebovat to určitě budu a k těm budíkům ty budíky sou tam jenom položený a na tý fotce to vypadá opravdu hrozně to máš pravdu.. ale dneska sem dodělal laminátovou formu která je okolo těch budíků a sahá tak 1,5cm pod tu koženku tak to nevypadá takhle spadlí.. teď si dávám zase tejden volno a pak až to budu mít zase trochu víc tak zas přiložim nějakou fotku

pokračování, které sem slíbil..

Přílohy

K800_IMG_0250.JPG (54.88 KiB) Zobrazeno 16139 krát

K800_IMG_0243.JPG (57.72 KiB) Zobrazeno 16139 krát

K800_IMG_0242.JPG (53.47 KiB) Zobrazeno 16139 krát

K800_IMG_0235.JPG (43.9 KiB) Zobrazeno 16139 krát

K800_IMG_0233.JPG (68.99 KiB) Zobrazeno 16139 krát