CLASSIC MINI

Všechny bych Vás chtěl pozdravit a zároveń se představit.
Po půl roce, kdy jsem si pořídil Mini, jsem se konečně dopracoval k tomu, že mám garáž, kde bude možno provést pár drobnějších oprav aby Mini s pracovním názvem Marvin mohl opět vyrazit na cesty.
Již delší dobu se ve volných chvílích proklikávám tímto fórem a snažím se sbírat informace, rady a zkušenosti Vás, udatných Minikářů. Určitě budu vznášet spousty dotazů. Snad ne zcela stupidních, ale občas mám také své dny, tak se mnou prosím mějte strpení.
Do tohoto vlákna bych chtěl vkládat průběžný report prací, poznatků, pokusů a omylů s tím spojených. Jakékoliv připomínky, rady a názory velice rád uvítám.
Dofám, že se projekt podaří zdárně zakončit a alespoň s některými z Vás se setkám na nějakém sraze, vyjížďce či podobné akci. I když to je hudba daleké budoucnosti.
Ještě pár fotek a můžeme začít...

tak to hodně štěstí, nevybral sis zrovna snadnou cestu

Ahoj,

jestli je na fotkach uplne vsechno co mas, pak doporucuji nasledujici postup :

Stejne musis koupit dalsi skoro kompletni auto na dily, takze :

- zaparkuj tu dodavku v prudkem stoupani
- otevri zadni dvere nebo korbu
- ujisti se, ze za Tebou nikdo nejede
- v mini zarad neutral
- vystup z auta
- povol rucni brzdu (pravdepodobne stejne nefungovala takze kastle uz je na ceste)
- rychle odjed dodavkou
- zduvodni si to tak, ze jsi koupil tiket na Sportku a nevyslo to

M.

Ty jo Marcosi, tak tohle bych nečekal.
Samozřejmě že vím, že auto by mělo mít 4 kola, motor, okna a tak . Odepsat něco, je velice snadné. Právě proto mě takové projekty lákají, ukázat, že to jde. Naopak si myslím, že koupit auto v takovémto stavu je výhra, víš přesně co kupuješ. Rez, díry v karoserii a tak. Ještě přidám tekový odkaz, abys věděl o čem mluvím. Taky mi říkali vyhoď to.
http://www.veteranforum.cz/index.php?id ... dtop=74500

Zdravim a blahopřeju ke koupi miníka. Hlavně to nevzdávej protože všechno jde. u tohohle auta musíš počítat že do toho padne ještě dost peněz, ale jestli jsi to koupil za dobrej peníz tak se to možná vyplatí.

...pokud dobře rozumím Martinovu sdělení,řekl pouze jinými slovy,že investice do miníka nemusí být vždy výrazem finanční negramotnosti. Ale o tom se tady na foru moc nedočteš.Ktěm informacím se musíš proplatit asi sám. T.

Gratuluji ke koupi.
Nevěř tomu že se koupě miníka může vyplatit (to by ti k tomu musel někdo dát pytel zlatáků )
Já bych měl jen strach že nebudu vědět co schází a kam co patří. Ale jsou lidi co koupí torzo a
kolem postaví krásné auto podle fotky ,to ty to máš lehčí ,miníků je hafo.
Jirka

tajemnik+antonin píše:...pokud dobře rozumím Martinovu sdělení,řekl pouze jinými slovy,že investice do miníka nemusí být vždy výrazem finanční negramotnosti. Ale o tom se tady na foru moc nedočteš.Ktěm informacím se musíš proplatit asi sám. T.

Velký souhlas

Ahoj. Gratuluji , tohle je už druhý přírustek v podobě mini clasic letos na Novojičínsku . Minimarcos to tak jistě doslova nemyslel, on je taky totiž slušný "uchyl do mini", to se tak v kruhu minikářú obvykle formuluje...
Z odkazu , který jsi sem dal je vidět, že víš do čeho přesně jdeš. A pokud jsi chopen spoustu věcí udělat sám, tak v tom nemusíš utopit až tak velké peníze.

Radi tě uvidíme koncem roku na tehle akci, pokud si najdeš čas. viewtopic.php?f=20&t=5063&p=39064#p39064.

Zdraví Petr

Tak nevím, jestli jsem to s tou gramotností pochopil správně. Ale mám reálnou představu o tom, co to bude stát. Ať už finančně, časově a trpělivostí. A hlavně, mám si s čím hrát.

...nedočetl se ani pan "jirka 2030" a proto píše to,co píše.T.

Zdravím pánové, chtěl bych se Vás zeptat. Do čeho se šroubujou šrouby zadního rámu? Je (v mém případě byl) za tím plechem silnější plech se závity (jako u držákú předních tlumičů) nebo navařené matice? Nějaký čas bude trvat, než se k tomu prořežu, tak že bych si to nachystal předem. Díky za pomoc.

snad ti to pomuze... jinak v tom "cele" jsou matice / zavity a ram k nim sroubujes ....

Díky Miku,
ale mě by právě zajímalo, jestli závity v tom čele jsou navařené matice nebo navařený silnější plech (cca 5mm), do kterého jsou ty závity vyřezané (jako je tomu u horních držáků předních tlumičů).
A jinak, pěkný podvozek!

Je tam silnější plech a navařené matice,já to nahradil 10 mm silním kusem plocháče který jsem pečlivě přivařil ke kastli protože když mi to nešlo povolit, tak jsem ty matice utrhl v bodech.

Tady je to jakžtakž vidět, díl č. 18, ty dvě "packy" co trčej dopředu, nejlíp koupit to takhle vcelku.

Chtěl bych poprosit o radu. Jak je dlouhý plech přední podlahy (položka 11 na obrázku výše)? Začal jsem s vyvařováním a potřeboval bych vědět, jak dlouhou pořebuju zadní podlahu. Případně budu muset počkat až dojede Tomáš.
Díky za rady.

Ahoj, opět dotaz ohledně plechařiny, dneska jsem narazil na takovou mně nejasnou věc. Jedná se o spoj vnějšího prahu a zadního blatníku. Vypadá to, jako by ve švu mezi ně byl vložený ještě samostatný pásek. Neměl jsem foťák, tak alespoň náčrtek. Nevíte prosím někdo o co by se mohlo jednat, případně jestli to má nějaký podstatný význam? Mě napadá jedině aby šev byl širší a dala se na něj nasadit nějaká lemovka. Díky za radu. M.

Díky Tome.

Malá aktualizace stavu, kufr už je skoro hotový.