Dnes jsme se s Lumírem rozhodli zajet do Násedlovic a podpořit piloty Mini - O.T. a Lemoncoloured /bohužel nedorazil - asi není dostavěno/
Z Brna to bylo necelá hodinka jízdy, počasí během dne přálo /později odpoledne již méně/.
Přihlášených bylo hodně přes stovku vozů všech kategorií vč. monopostů F3 Dallara, Osella, Ralt, Reynard. Nás pochopitelně zajímala katerogie hostoriků.
Zde nás zaujala stáj nazvaná STS Chvojkovice - Brod (vůz Ford Taunus 17M), ....zřejmě slušná garáž...
V první jízdě O.T. jel velmi svižně, pošlapal sebevědomí mnoha soupeřů a dosáhl 2. nejlepšího času ve třídě, a vyprášil kožich i takovým obludám jako BMW 3.0 CSL. Což věru není špatné.
Ve druhé jízdě začalo náhle pršet a O.T. byl bohužel první jezdec, kterého déšť na trati dostihl, ve čtvrtém úseku při vjezdu do vody střihl v plné rychlosti hodiny (a přibyl mi do záběru zadkem napřed). Pomohli jsme mu rychle uklidit se z trati, což se ukázalo jako nanejvýše prozíravé, jelikož hned následující vůz si ustlal ve stráni o pár metrů vedle. Po těchto po sobě jdoucích smycích pochopili pořadatelé, že se slickami auta nahoru pouštět nemohou, jízda byla anulována a čekalo se až přestane pršet.
Kolem páte byla druhá jízda znovu odstartována na mokrých gumách. Asi 15 aut vč. Austina Britaxe odstartovalo, pak ale praskla olejová vana jednomu z vozů hned v prvním úseku a zasvinil asi 100m trati, což pořadatelé nemohli být schopni v rozumné době uklidit. Druhá sobotní jízda tímto byla zrušena.
Další dvě jízdy jsou na pořadu v neděli. Informace, startovku a.p. najdete na stránkách
http://www.berg-trophy.cz/new/zavod.php?id=1
Trocha fotografií je na
www.murphy.rajce.net
Movie bohužel rajče nevede....
Lumír píše taky report, tak to budete mít dvojmo, alespoň trochu nasajete atmosféry vyjimečného zážitku, jako je shlédnout závod KW Berg Trophy.
Přihlásit se
Registrovat
FAQ
Hledat
. V neděli to však začalo se smůlou. O.T. po příjezdu do Násedlovic musel zpátky pro zapomenutou baterii a také zapomněl, že auto jezdí na benzín. Absolvovali jsme druhou závodní jízdu, kde již auto nejelo optimálně a při svozu aut do depa byly potíže s chlazením. Po částečné prohlídce jsme přišli také na masívní únik oleje z modifikované příruby čističe oleje a O.T. se rozhodl v závodech nepokračovat. 
