CLASSIC MINI

Právě dodělávám daihatsu charade GTti a přemýšlím nad dalším prjektem... Zhlédnul jsem se ve voze innocenti mini 990 (993-turbo verze)

Podle toho co jsem zjistil je to autíčko na podvozku mini z dob kdy innocenti dělalo mini cooper a motor je u verze 990 tříválec daihatsu s obdahem 993ccm , verze 993 je stejný motor s turbem... Toto autíčko je však v podstatě nereálné u nás koupit a proto hledám někoho kdo třeba tahá mini cooper innocenti s itálie a byl by schopný dotáhnout i tuto verzi... popřípadě orientační cenu...

díky

prosim te a jak to inno vypada? nemas fotky?

v cervene barve treba takhle http://www.carsplusplus.com/specs1982/i ... tomaso.php

to automatic- na to sem cekal ze se chytnes

to minimarcos- diky uz vim o co se jedna

Ale byly cca z 1979 hranaté Inno s motorem BL 1300, nevím zda s podvozkem ale motor byl úplně identický jako v Mini, bylo to dost hranaté auto, v Brně ho měl soused. Před pár lety měl dva kusy někdo pod Brnem někde u Ivančic, ale chtěl tenkrát moc peněz.

jo s mini měli ty starší verze do roku 1982 pak tam začli dávat motory daihatsu ale že mněnili i podvozek to nevím napřed inno dělali klasické mini a pak přešli na tohle s motry 1.0 (90) a 1.3 (120) byli to motoy s mini a ůdajně i podvozek jen si zhjotovili kastlu... jinak to auto je tak ošklivé až je hezké...

Chtěl bych vám ukázat naše ina.v roce 1992.Nedám na ně dopustit,bylo to fajn auto

Bob píše::banana: Chtěl bych vám ukázat naše ina.v roce 1992.Nedám na ně dopustit,bylo to fajn auto

Tak tá posledná fotka je z Piešťan z roku 92/93 presne neviem.

Na některých fotečkách mi to silně připomíná starou dobrou škodárnu ve zkrácený verzi

Nevypadá špatně.

nevypada spatne. Za 8000euro je vase.

taky velmi zajímavý kousek a moc pěkně udělaný auto, myslím že bylo taky na prodej...

A mi se to docela dost líbí.. když na to nekoukáte jako na MIni, tak si nemůžete nevšimnout některých prima detailů.. úplně mě fascinuje třeba ta střecha, která na konci přechází v aerodynamické křidélko.. anebo to že jedna z verzí byla produkována pod stříškou De Tomasa tomu dává neskutečný nádech italského sentimentu.. kolik těhle kousků ještě jezdí po republice? nemáte někdo přehled? kdysi se používalo jako dárcovské auto na papíry a motory a teď už skoro úplně vymřely, co? vím o tom resuscitovaném z Olomouce jehož zrod jsem pozorně sledoval.. pak prý jedno jezdí v pražské sekci a další jsou?

já na vlastní kukadla žádné nevyděl... mám daihatsu charade gtti s motorem 1.0 12V turbo a je to vylepšená verze motoru co používalo ino de tomaso... ino bych chtěl a obdarovat ho stejným motorem jaký přede v mém stroji ale zatím jsem jej nesehnal a asi je znašší sehnat mini než tohle...

Pro fandy tohoto vozu:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=5
By Jozzy

jen pro úplnou přehlednost, tohle Innocenti De Tomaso Turbo už je verze z roku 1985, tedy místo minikářského třinástkového atmosférického čtyřválce (do roku 1982) už má implementovaný tříválcový přeplňovaný motor o objemu 900 z dílen japonského Daihatsu.. i podvozek je už zcela přepracovaný, takže s Mini ho nespojuje už lautr nic, ale i tak je to moc pěkná rarita a čiloučká na cestě..

ne že bych byl nějaký reklamožrout, ale při téhle reklamě na Citroen mě něco trklo.. "sakra jsem paranoidní anebo ty tvary znám"? i když změnili světla na kulaté, tak je to tak.. koukáme v reklamě po mnoha letech opět na Innocenti

"Chytré mozky reklamní agentury H-Paris stojí za novu reklamou na nové supermini značky Citroen, neboli C3.
Hvězdou vtipného komerčního snímku je mladý majitel Innocenti Mini, který je přepracovanou verzí původního Mini, jenž navrhl Bertone."
my uživatelé tohoto fóra víme jak je to doopravdy..
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... TcGRyNSW-U

Pokud by někoho zajímalo kolik práce a úsilí pro Bertoneho znamenalo udělat z kulatého Mini hranaté, tak tady nabízím foto náročného projektu..

to sis teď načrtl doma ne?