Dotaz: swap motoru Austin Allegro 1500 do Mini ??

Mám dotaz:

jde tento motor:



z Austin Allegro dát do Mini ?? Vzhledove je velmi podobný a i motorovej prostor v Allegru vypadá ... na pohled ... stejne

tak jit jde vsechno, kdyz se do Mini dokazou dat motory z Hondy, Oplu, Suzuki, Roveru tak proc ne z Alegra, ale urcite nepocitej s tim, ze to tam jen das a budes jezdit, urcite budou jiny drzaky, budes muset nejspis i vymenit prevodovku... myslim si, ze je toho az az

Jasné.

Jen dotaz: proc menit prevodovku ?? Mel jsem za to, ze je na fotce taky(prece jen jsou v celku s motorem, ze...). Ze by kvuli razeni, poloosam/... ??

Jen se ptam.

Tak dát tam určitě pujde i s převodovkou a třeba poloosy by se musely nechat předělat ale myslím si že i brzdy už nebudou to pravé na 1500 motor a uchyceni to už je to nejmenší

Všechno už tu někdy bylo.
Jeden čas býval vidět na Slovensku miník s motorem z Alegra, co si tak vzpomínám spíš nejezdil než jezdil.
Ten motor tam určitě nabastlit jde, ale nic zajímavýho, krom spousty problémů, tím nezjíkáš. Jediný co si z toho pamatuju, že se pod kapotu nevešel na výšku a určitě to mělo spoustu dalších špeků, který narozdíl od té výšky nebyly na první pohled vidět.

Hm... tak nic. Ten motor je za dobrou cenu, tak jsem se chtěl předzásobit na případné pokusy. Ale radši jsem se zeptal, bo zatím jsem se hrabal jen ve Fordech

Jen malé doplnění.
"Jedna lahůdka však po dlouhém ohlašování dorazila. Martin Bollo představil Mini Brunos s motorem Allegro 1.500 ccm. V konkurenci z Anglie známých speciálů by patrně příliš pozdvižení nevyvolal, v tuzemských poměrech jde o ojedinělou snahu o zásadní přestavbu Mini. Až se mu povede vyléčit dětské
choroby, mohl by tento stroj, obdařený skvělým kroutícím momentem a pětistupňovou převodovkou, vyhrávat většinu klubových sprintů."
>>Mini Fanzin ročník II (1998)<<

Přílohy

Brunos.jpg (98.15 KiB) Zobrazeno 11474 krát

Jen malé doplnění.
"Jedna lahůdka však po dlouhém ohlašování dorazila. Martin Bollo představil Mini Brunos s motorem Allegro 1.500 ccm. V konkurenci z Anglie známých speciálů by patrně příliš pozdvižení nevyvolal, v tuzemských poměrech jde o ojedinělou snahu o zásadní přestavbu Mini. Až se mu povede vyléčit dětské
choroby, mohl by tento stroj, obdařený skvělým kroutícím momentem a pětistupňovou převodovkou, vyhrávat většinu klubových sprintů."
>>Mini Fanzin ročník II (1998)<<

Tak ten MINI sme robili mi. Bolo to v polovici 90 rokov tak sme trochu experimentovali.
Problémi:
1 - Treba vyrezávať s prednej kapoty ( výko ventilov a karburátor)
2 - najväčší problém je s polosami, śprávna dĺžka a vystrediť ich k
predným nábojom.
3 - Problém bol uchladiť tento motor v Mini ale to už je vyriešené
4 - Prerobiť celý predný rám aby sa tam zmestil motor, na motore netreba nič upravovať.
S autom sa dobre jazdí vďaka velkému krútiacemu momentu a 5 stupňovej prevodovky. Ale motor je velmi tažký na prednú nápravu a tým sa zhoršujú jazdné vlastnosti. Teraz by som dával do mini už iný motor.

No každopádně kdyby bylo potřeba nějakých dílů na Allegro tak není problém, i na motor.
Ale nechte se svézt na srazu v Piešťanech a uvidíte, zda je to lákavé či ne.