Vzduchový filtr - standartní nebo KN?

Nejlepší vzduchový filtr je žádný vzduchový filtr
Nikoliv však na cestu do Říčan...

bez filtru je krasne slyset karburator... ;)

já mám KN...ale jen jsem to vyměnil za původní...jinak žádné úpravy jehly atd...a to jsem slyšel že neni zrovna dobrý...takže si to budu muset ještě ověřit.......

a zvuk.....jak když po přidání plynu slyšíš jak někdo pije brčkem colu...

Nooo ja mam KN ale to som kupoval aj s ihlou plus vyfuk (stage one kit)
skusal som aj bez novej ihly a urobilo to svoje, motor skor stratil ako ziskal
S novou ihlou je to ine

bez filtru je krasne slyset karburator...

jo, to je pravda, a je to hezká podívaná, když se oddělá palubka a koukám dírou přímo do karbců

to mi pripomina, jak muj znamej mival v americe zavodniho minika...mel tenkrat dlouhy saci potrubi a horizontalniho dvojityho webera...a protoze se mu to neveslo za motor, udelal diru do prepazky mezi motorovym prostorem a pristrojovkou...takze mu z prisrojovky koukaly trumpety ... veskerej kraval mu sel dovnitr ;)

To je celkem běžná věc pokud je použito delší sací potrubí a Weber, nezbývá než nasávat vzduch z vnitřku. Ale v knize od Čaroděje Davida Vizarda je jeho mini s IDA-Weberem(vertikálním) a to musí být teprve něco - koukat přes přední sklo, jak mi z kapoty lezou dvě trumpety

Ahoj, sice mám New Mini, ale taky jsem pořídil KN filtr, ale jen výměnou vložku, žádný kónus. U karbecu to asi funguje lépe, ale u stříkačky to prý špiní klapku, nebo ničí váhu vzduchu.

to minimar: to je právě to...já jsem tam dal KN a bylo to taky spíš horší než lepší...pak se v tom ale povrtal kluk co mi mini tehdy seřizoval (muj tehdejší minimechanik)....a teď je to fajn......nevim co s tim dělal, ale podle mně jehlu neměnil......

na každym srazu posloucham diskuse o kitech a tak, ale jelikož mi mini docela jede a moc nežere, nějak mě neláká se do něj vrtat......

No do mojej cervenej malej ani mna velmi nelaka menit vykon niecim drastickym len ked som cital hore dole a aj vo vizardovy tak v podstate
minik straca (1000) na sacom a vyfukovom najviac no a k tomu pripocitas
KN filter + vyfuk ktory orig vraj tiez za vela nestoji a kde sa zoberie tam sa
zoberie zrazu je liter zivsi

Ps kn filter: stretol som sa s nazorom ze KN placka je mozno horsia ako KN vlozka do originalneho filtru.

Nazdarek Lidicky.
Mate nekdo zkusenosti s KN filtrem na strikacce?Udajne by melo zustat zachovano originalni sani a nekam pred by se mel dat teprve KN.
Diky vsem za radu.
Mrazik

Mam navod k motazi, ale v Brne, a ted jsem v GB. Musel bys vydrzet do dubna.

Nazdarek.
Dikes,klidne pockam.Na jare me ceka stejne spousta zmen,takze to aspon vezmu jednim vrzem.
Jeste 1 dik.
Mrazik

můj Mini dostává co proto a už by ho asi jen málokdo poznal podle fotek které jsem pořídil v prosinci jak jsme ho dovezli.. poslední úpravy ale už jsou víceméně funkčního charakteru, a tak se instaloval sportovní dvojitý výfuk vedený středem, čímž auto dostalo hluboký dunivý zvuk.. čekal jsem ale na moment kdy tam napasujeme KN filtr.. a výsledek mě nadmíru překvapil.. je potřeba dodat, že mám 1.3 SPi a tak jako nejvhodnější i nejestetičtější se mi zdál plochý kónus co se umisťuje místo klasického plastu s filtrem nahoru a jelikož mám stříkařku, tak přichází v úvahu jen typ 57i. Výměna je jednoduchá a po shlédnutí jak na to bych ji už asi zvládnul i já.. prostě shodíte ten vrchní plastový díl..přehodíte filtry.. napíchnete čidlo a dotáhnete shahovací svorku.
Nezištnou pomoc v podobě rady a pochopení jsme našli až v Praze. Nebyli jsme si totiž jistí.. po nainstalování filtru + podtlakového čidla a zaslepení čidla klapky se nám zdálo, že motor má na volnoběžné otáčky značně nepravidelný chod a tendenci zhasínat.. po telefonické konzultaci nám bylo řečeno, že je to asi tím, že si ten motor potřebuje na filtr zvyknout a po cca 50km by to mělo být už definitivně v klidu.. takže nechat zahřát a pomaličku motor projíždět a nechat navykat na jiný přívod vzduchu, pak prý by to mělo být v pohodě..
první co vnímáte na volnoběh je takové lehké "sypání písku".. to co jsem však uslyšel po větším sešlápnutí mě doslova šokovalo.. nechci tvrdit, že to bude fungovat takhle u všech.. ale auto se ze srazového vozu změnilo v hodně zběsilý vůz.. zvuk filtru v kombinaci s dvojitým laufem po sešlápnutí plynového pedálu jakdyby explodoval.. takže vás ten nádherný zvuk nutí pořád a pořád porušovat předpisy.. vytáčet dvojku a trojku jen proto abyste slyšeli ten ďábelský rykot zběsilého Mini.. nádhera.. tenhle pocit jsem už dlouho neměl abych se těšil na konec pracovní doby jen proto, abych se mohl zase projet.. a nejde jen o ten zvuk, ale pokud to není vyloženě subjektivní šálení smyslů, tak to i líp jede..

PS: fotku motoru s filtrem a spotřebu po úpravě dodám později

Ahoj miníkáři,konečně jsem se taky stal miníkářem.Sehnal jsem mini-rok výroby 1998,motor 1.3,najeto 70000km.Jede celkem dobře,ale rád bych motoru dopřál sportovní filtr.Můžete mi poradit jaký tam pasuje a kde ho seženu?Ještě bych potřeboval nový výfuk-mám tam starý(originál) a skoro ho tahám po zemi.Doporučíte mi nějaký obchod kde ho seženu?
Zatím díky Petrmiki

Přílohy

mini1.jpg (70.36 KiB) Zobrazeno 16901 krát

mini2.jpg (93.75 KiB) Zobrazeno 16901 krát

Ahoj,
doporučil bych tento e-shop www.riegger.cz A typ by to měl být 57i kit s výr. číslem 57-0189 . Snad to pomůže.

ja jsem dneska smejdil po garazi a nasel v krabici uplne novy KN filtr. Vyfotim ho a dam ho na web. J estli bude nekomu pasovat prodam ho levne.

ahoj, nevíte někdo jakej je vzduch. filtr na 1.3 MPI 2000? číslo na něm už je rozmazaný a potřebuju novej, rád bych se podíval na ceny na netu. Po případě který by byl nejlepší? předělávat nechci nic díky za info