CLASSIC MINI

dvě věci které by mě zajímaly jen tak ze zvědavosti:
1. jakou má v originále barvu motor
2. o kolik se mi zvedne spotřeba kdyby jsem si tam dal dvojče od Weberu (přece jenom, kdo to má živit)

Barva bloku se měnila podle toho jestli šlo o sérii nebo modifikace. Standartně je tuším pískově nažloutlá, Cooper a S byli červené.
Co se týká spotřeby s dvojitým webrem, tak záleží jak ti ho kdo seřídí, musí to ale umět, jinak tě auto sežere i s botama Každopádně to není malá investice a doma to sám pořádně neseřídíš. Pokud chceš honit koníky kup si kit stage 1, ten pro začátek stačí a není to velká investice.

koníky se dají honit všelijak, třeba na louce, ale po pravdě mi jde spíše o teorii, větší investice musí momentálně stranou
ohledně motoru díky, ale to už by jsem tam měl trošku hodně žluté, takže bude trošku změna

scooby_doo_ píše:dvě věci které by mě zajímaly jen tak ze zvědavosti:
1. jakou má v originále barvu motor
2. o kolik se mi zvedne spotřeba kdyby jsem si tam dal dvojče od Weberu (přece jenom, kdo to má živit)

Staré motory boli v zelenej farbe, novšie 1000 žltá, červená 1300.

zeleny 850 zluty 1000 cerveny 1300 spi a mpi jsem nevidel v barve

Dvojitý Weber se montuje na motory s výkonem kolem 100 koní,potom to má svůj učel.Když ho dáš na obyčejný motor tak místo výkonu zvětšíš jenom spotřebu,nebo při špatném seřízení přidřež kroužky

Co znamená úprava Stage 2-3 u motoru o obsahu 1324ccm. Jaký je potom asi výkon tohoto motoru? Díky za info.

internet je skvela vec a tohle dalsi uprava starsich motoru vysledny efekt az 165 koniku vice na www.jonspeedracing.co.uk

Chci se zeptat jsou tu nekde na strankach uvedeny typi motoru dle barevneho rozlišení.
Konkretne je barevny rozdil mezi 1,0 a 1,3 litru v Metru dik.

Darien píše:Chci se zeptat jsou tu nekde na strankach uvedeny typi motoru dle barevneho rozlišení.
Konkretne je barevny rozdil mezi 1,0 a 1,3 litru v Metru dik.

Co vím tak 1,3 je stejně jako v Mini v červené barvě a litr bude žlutý Snad to pomůže

Dik já si to myslel jen se mne nekdo snažil přesvědčit ze i 1.3 byly žlutý

Darien píše:Dik já si to myslel jen se mne nekdo snažil přesvědčit ze i 1.3 byly žlutý

Tak to je nesmysl 1,3 je červená a to vím docela dobře

1,3 muze byt u Metra i zluta

MiniMike píše:1,3 muze byt u Metra i zluta

Dobře a není to potom ten o obsahu 1256ccm

MiniMike píše:1,3 muze byt u Metra i zluta

Fakt je to možný aby nebyl 1.3 červenej podle čeho s jistotou to mam zjistit,stim že nebudu sundavat hlavu a měřit vrtání.

Mam ted v garaži dva žlutý motory oba s Metra a jedno je údajně 1,3 tak ted babo rad( nebo nekdo jinej)

Darien píše:Fakt je to možný aby nebyl 1.3 žlutej podle čeho s jistotou to mam zjistit,stim že nebudu sundavat hlavu a měřit vrtání.

Mam ted v garaži dva žlutý motory oba s Metra a jedno je údajně 1,3 tak ted babo rad( nebo nekdo jinej)

Co takhle zjistit to podle štítku motoru ovšem pokud tam je.

Mekkk píše:Co takhle zjistit to podle štítku motoru ovšem pokud tam je.

Ovšem jdu to zjistit za 5min jsem spatky

Mekkk píše:Dobře a není to potom ten o obsahu 1256ccm

tak tak, ale stale to je 1,3

Darien píše:Ovšem jdu to zjistit za 5min jsem spatky

jinak, kdyz nemas stitky, tak se to da jeste zjistit kdyz sundas viko ventilu, tak je to napsany na hlave

tak jeden je :OOH907P + čísla (první dva znaky špatně čitelný ale nuly to asi nebudou)
a druhej :BHM1669E +čísla

Darien píše:tak jeden je :OOH907P + čísla (první dva znaky špatně čitelný ale nuly to asi nebudou)
a druhej :BHM1669E +čísla

Tak to moc nepomohlo číslo na 1275 ccm by mělo začínat 12H, litr by měl mít na začátku 99H ,ale nevím jak značili motor 1256ccm ten jsem bohužěl zatím neviděl Zkus ještě zjistit to číslo jak je na hlavě jak psal Mike