Naprosto souhlasím, nerez smysl má, ale koníky pod kapotu nenažene

valim kukuč na to co se tu děje... ale po pročtění všech příspěvků, mám konečně jasno jak to vlasně je ... nu pomalu si uvědomuji, že řešení výfuku na mém piškotovi je mi vlastně k ničemu co se výkonu týče, ale pro efekt a upozornění na sebe, je to celkem fajn ... Ale když si vzpomenu na cestu do Luhačovic či do Brna, vybyvím si jen neskutečné hlučení a následné bolesti hlavy .. Mě se ten zvuk auta líbí, ale na dlouhé tratě je to o nervy a zdraví, tak mi napadá jak tady pslal gardenmini odhlučnit piškota.. nu uvidíme..

a omlouvám se za menší odklonění od tématu ..

_________________
Když ho miluješ není co řešit :) ..

vrabi- ale ja s tebou plne souhlasim. nikde jsem nepsal ze jenom vyfuk prida kone navic ze si myslim ze cele vyfukove potrubi ( stage 1) prida par koni navic. musim s tebou souhlasit. tady se jednalo o to ze nekteri tvrdili ze kit je jen reklamni tah prodejcu.

jasně kit stage 1 právě není jen o výfuku, obsahuje tyto komponenty: kompletní odlitek sacího potrubí, sběrné potrubí (svody), celý zbytek výfuku, jehly do karburátoru, kit přímého filtru, těsnění, drobný montážní materiál a to je tuším vše. právě teprve soulad těchto součástí dělá nárůst výkonu. výhoda je že je vše prakticky odzkoušené a spolu sladěné, tudíž nemusíš doma řešit metodou pokus/omyl který komponent dělá problémy. nicméně ani tak se nedají čekat zázraky, těch uváděných až 15% nárůstu výkonu se týká ideálního modelového případu a v praxi je nárůst většinou nižší a pouze v určitém rozmezí otáček.

pro ty, kteří by chtěli opravdu rozumět nejenom výfukům pro mini, doporučuji Vizarda, např. výfuky jsou str. 244-278 (včetně grafů z dyna), pak by jste se třeba tolik nehádali ogaři

A na kolik teda asi vyjde Stage kit I?

Kdyby jsi se kouknul o stránku dopředu najdeš tam odkaz i s cenou, stačí zadat typ miníka a vybrat si druh kitu Pak už stačí jen mezinárodní platební karta a znalost angličtiny. Pokud bys chtěl tento kit od někoho v čechách, vynásob si tu cenu přibližně dvěma.

Hmmm, to je docela pálka. Dá se u nás sehnat nějaký decentní koncový díl výfuku s hezkým hlubším zvukem? Ale nemusí to být zrovna nějaký řvoun, nerad bych budil sousedy, až budu večer jezdit domů?
Moc se mi líbí ten co má Minitom, i když zrovna nejtišší není..

Já jsem minulý víkend něco takového spáchal, neb mi starý výfuk prasknul, když to vyjde hodím sem po víkendu fotky. Cena naprosto lidová a zvuk celkem slušný Ale koně to žádný nepřidalo ... Kdybych zapoměl napiš mi SZ.

Jak jsem slíbil posílám dispozice mého "laděného" výfuku Základem je středový díl z felicie za 550,- , k němu jsem přivařil homemade dvouplášťovou koncovku z nerezu. Asi největší pakárna byla vyvrtat 150 děr pr. 5 mm do vnitřního pláště koncovky, nicméně když jsem zkusil dát jen jednoplášťovou trubku stálo to za prd. Výfuk má pěkný sytý zvuk, do 2200 ot je to naprosto v pohodě, mezi 2200-2500 je prudký nárůst, nicméně na snesitelnou mez a pak to jde zase dost dolů, tudíž pro běžné ježdění 80 a více kilometrovou rychlostí je naprosto v pohodě. Takže když chci dělat motor V8 stačí naladit ty správné otáčky a když chci mít klid, tak prostě jen přeřadím. Ale ty koně to fakt žádný nepřidalo Původní středový díl jsem vyhodil, silentbloky uložení výfuku jsem použil původní, jen jsem je přesunul do jiných děr. Tím, že se tlumič délkově vešel do prostoru mezi příčky pomocného rámu, jsem mohl nacpat výfuk dost vysoko na to, abych nedělal ohňostroj jisker na každém vlakovém přejezdu.

Ahoj čau! Jen se chci trošku pochlubit. Je to sice homemade, ale je celej anti-coro. A výkon, jak tu už někde bylo psáno, tak i se sportovnim filtrem je asi jen o tom pocitu, díky zvuku.

pekné, pekné na to že je to home made, super. good

Díky díky.

krásná práce.. hlavně ty bedny pod ním od granátů nebo jiného army materiálu jsou fajné..