CLASSIC MINI

Jak máte řešený podtlak mezi karburátorem a rozdělovačem??? Mám mezi tím ještě jednu součástku, a popravdě nevím k čemu je a jak tam má být zapojena. Jde do ní i el. proud MINI jsem koupil a hadičky už tam byli tak na volno. Ještě jedna věc, při pohledu do motoru, po pravé straně pod sklem mám zásuvku s dvěma konektory. Něco mi tam chybí, co to je??? Kdo to má??? Díky za pomoc.

chybí ti tam relé na varovná větla

Hadička jde od podtlaku rozdělovače do toho vynálezu a z vynálezu do karbce. A ten pazmek je napojen na kable co vedou z řazení

Výborně, jsem zase chytřejší, a jaké má hodnoty to relé?? Kde ho seženu??
Tak hadičky podtlaků mám správně, ale nevím co vede na ten vynález nahoru???

Relé tam má být Lucas 9FL

a má jen 2 kontakty

viz http://www.ebay.co.uk/itm/Lucas-flasher ... 2c61331819

Ale myslím že tam půjde jakékoliv, které tam narveš.

Ten vynález tam mám taky, ale vyřadil jsem ho. Podtlak je veden klasicky karbec rozdělovač. J.

Jiří Novák píše:Ten vynález tam mám taky, ale vyřadil jsem ho. Podtlak je veden klasicky karbec rozdělovač. J.

mam to rovnako...

Ten vynález je prý německá záležitost, ale víc nevím!

Pokud je to napojeno na řazení a je to německé , bude to kvůli emisím, bude to měnit podtlak a tím předstih při určitých rychlostech, něco podobného mám na motorce.... ale možná se pletu

Colic píše:Pokud je to napojeno na řazení a je to německé , bude to kvůli emisím, bude to měnit podtlak a tím předstih při určitých rychlostech, něco podobného mám na motorce.... ale možná se pletu

Dle mě to bude přesně tak jak píšeš

německé to je, tak to by tak odpovídalo a estli je to kůli emisím, tak to vyřadím, aby to neubíralo poníky