CLASSIC MINI

Ako zistim onsah motora ?

viewtopic.php?f=6&t=4919&p=39854&hilit=rozd%C3%ADl+1%2C3+a+1%2C0#p39854

tady máš litr - má zezadu plechová víčka 1,3 je nemá to je asi hlavní poznávací znak

Podle víčka termostatu by to měl být litr.

No asi to bude liter na stitku je totis 99H997P 185410

Mam totiz nieake nemecke papiere co som zohnal ale su od 1, 3. No myslim ze ten kto sa nevyzna tal to nezisti ze je to liter nap ked to budem chciet casom prihlasovat nie ?

Ahoj,pri evidencii auta motor nehra ulohu,zapisu tam to,co mas v papieroch,motory mozes potom menit z 1,0 na 1,3 alebo opacne,vela ludi to tak ma. L.

No ja len ci na kontrole originality nebudu po tom badat

KO-čku som nerobil,tak s tym neporadim. L.

zkušení borci, kteří se v motorech vyznají, by dodali jistě i další zjevné maličkosti a odchylky, ale tenhle obrázek mi přijde docela zajímavý, jak podle několika bodů poznat o jako hlavu se jedná.. (základní rozpoznání)

11 šteftů dle mě neměl jen eSkový motor, ale také např. 1275GT a hlavně jde osadit na klasický blok 1275 takže znak v podstatě k ničemu.

aj podla termostatu , resp. hadice sa da zistit

pomohl by mi někdo s identifikací tohoto motoru??

1,3 Spi tedy jednobod rok cca 1992-1995

jak je to se spolehlivosti těchto kousků? mám jeden vůz v hledáčku. tady na foru spíš problémy s hadičkama

Asi tak.. dokud funguje, tak je to fajn.. pokud začne zlobit a nejsou to "hadičky" tak ti asi nezbude než SPi vyoperovat a předělat na karbec