SPi a EURO ???

Potřebuju přihlásit mini a nemám v techničáku napsaný emise a ani euro normu$ ??? Mám si poslat dotaz na DEKRU kuli přihlášení ale zajímalo by mě jaké plní EURO SPi. díky

Ahoj, moc bych tomu nedaval, ze to neco bude splnovat protoze u MPicka (1998) mame Euro 1... tz. prepis za 5000,-

MPI (2000) - 3000 Kč

nevím jestli to někomu pomůže ale: (jedná se o citaci má zkušenost to není)
Dne 19.09.2009 vešla v platnost novela 297/09 k zákonu o odpadech č. 185/2001 Sb. která upravuje placení eko. poplatků.

pro nás je zajímavý § 37e:

(1) Žadatel o registraci použitého vozidla kategorie M1 a N1 do registru silničních vozidel podle jiného právního předpisu31f) je povinen zaplatit poplatek na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Poplatek se platí při první registraci použitého vozidla kategorie M1 a N1 v České republice. Pokud je již vozidlo v České republice registrováno, platí se poplatek při první přeregistraci vozidla.
(2) Od poplatku jsou osvobozeni žadatelé těžce tělesně postižení, kteří jsou držiteli průkazu ZTP nebo ZTP-P, dále žadatelé, u nichž k přeregistraci podle odstavce 1 dochází v důsledku nabytí a vypořádání dědictví nebo v důsledku zániku společného jmění manželů.

Pokud tedy první přeregistraci po 01.01.2009 provede osoba z odst.2( ZTP, dědictví, společné jmění manželů), tak je tím splněn krok první přeregistrace.
Pak již stačí vozidlo odhlásit na další osobu a ta je již zproštěna platby EKO poplatku, protože se již jedná o DRUHOU přeregistraci..

příklad: Mam na sebe v polopřevodu CRX, měl bych platit EKO, pač je to první přeregistrace...Nechám vozidlo přihlásit na dědu, kterej má ZTP průkaz a převod má zadarmo(akorát musí mít Evidenčku a pojistku)...On to druhý den odhlásí na mě, já si udělám evidenčku, pojistku a za 800,- dohlásím,pač provádím už druhý převod.
Tento postup je vyzkoušen a tato "díra" mi byla potvrzena i od JUDr E.Zlámalové z Ministerstva Dopravy, Oddělení správy registrů vozidel a řidičů...Dle zákona je tak vše vpořádku

Hmmm, jestli by tahlensta škvíra v zákoně porošla tak by to bylo super . Blbý je, že už jsem tam těch 10 000,- nechal ale na druhý auto by to mohlo jít. Až někdo ozkouší, dejte vědět, budu HAPPY a mnozí jiní taktéž

Obnovím téma, jak je to tedy s Euro normou pro SPI?

Některé prameny uvádí pro SPI EURO 1, např tady https://www.driveto.cz/rover/mini/mini- ... -manualni/ a tady https://www.bussgeldkatalog.de/euronorm/ (v německých papírech v pozici 14.1 mám "0414" - poslední dvě číslice by měly určovat euronormu - dle tabulky 14 = EURO 1). Stačil vám při přihlášení pouze tento údaj z DE techničáku?

A tím pádem by bylo EKO "pouze" 5 tisic? A nebo se vždy platí 10k?

Euro 1 je od 1992 Tedy po tomto roce výroby nikoliv uvedení do provozu už určitě, všude se uvádí jen MPI - má mít euro 3 (já mám psáno 94/12-euro 2 ikdyž auto mělo na okně plaketu euro 3), tedy euro 1 by spi mít mělo, rozhodující je ale údaj o emisích nikoliv o roku výroby

Tak já mam v TP toto tak že asi EURO 2 ...a myslím že jsem platil 3000 ...ale už je to dávno

Jo a mám 96 SPI

Dík, takže s '95 SPI na EURO 1 šanci mám Otázkou je, jestli to úředník vyčte z DE papírů... no, uvidíme.

Jen pro info ostatních, autorizovaný zástupce (http://www.helpreg.cz/) je schopen pro SPI potvrdit EURO2.
Cena za výpis všech technických údajů byla 2000 + DPH.

takže když zaplatíš 2 000,- + DPH nemusíš platit EKO 5 000,- ale pouze 3 000,- ?

Ano

a to se vyplatí

Tomu říkám kšeft

Ono na obhajobu nejde jen o směrnici na euro.Potřeboval by možná i jiný data a stejně by se to posílalo na výpis na Dekru.To jsou další dva litry.

Přesně tak, klíčové údaje co chybí v německém TP jsou emisní norma a hlučnost.
Ale tady jde o to jaké EURO má SPI (má EHS/ES 94/12 = EURO2), a ne o to jestli se někomu něco vyplatí nebo ne