CLASSIC MINI

Taj jsem po technický a vyrazil jem na první jízdu, Na kraji Prahy najednou prsk a auto bez proudu. Operativní kupě jiný baterky a dojezd právě před barák. takže nedobíjí. Před renovac altích chodil. Kde může být chyba - díky za vaše postřehy.M

Když zapneš klíček tak se ti rozsvítí na budíkách žárovka od dobíjení? Já jí tam měl hodně volně a když byla rozpojená tak mi to nedobíjelo. Dalo se s tim jet asi 6km na baterku.

Svítí mi tam červená a žlutá kontrolka, po nastartování zhasnou. Ale ujel jsem tak 50 km. M

Máš dobře ukostřen motor ke karoserii?

Tak na světě je nová záhada. Altík po repasi rozebrán, převinutá kotva, nové konektory. namontován zpět, naměřeno cca 13 v dobíjecího proudu. K tomu zdvojené ostření motoru. Vyrazím do Prahy a ve Veleslavíně je to opět v prdeli. Tedy bez porudu. Pravda, svítí mi červená kontrolka, která se rozsvítila po opravě. Tak už nevím. A k tomu mi klekly obě nabíječky baterií. Jdu se zastřelit, ale předtím prosím o vaše tipy, rady , názory. Díky M

Nu 13 V je málo chlape.Měl by dávat 14-14,5.Možná jestli neni v řiti regulace.Řemen je jistě v pohodě.

Řemen je poho, altík se točí jak zběsilej. Vekikost dobíjecího napětí řídí to rele v alternátoru, nebo je tam ještě nějaký další udělátko. Ještě jsem pro jistotu dal novej mínusovej kabel k baterce, ale červený světlo svítí jao zběsilý. M

Tak elektrikář nejsem a nemám zrovna tohle rád.Reulace by měla bejt v altíku.Dones to za někým,kdo je repasuje,ten už bude vědět.Myslým,že je v tom modulu s uhlíky.

Tak závada je odstraněna . Abych to ukončil, popíšu ji pro poučení ostatních. V altíku zístala nějaká malá kovová špona, který zapadla mezi kroužky a vyzkratovala to . To bych hledal do soudného dne

ahoj zaregistroval som tu tvoj prispevok ohladom dobijania. Nesvieti mi kontrolka dobijania, pravdepodobne mi to nedobija lebo som dosiel domov poslednych asi 5km iba na baterku. nevies co mohlo odist? alebo?

ahoj,jestli ti nesvítí kontrolka,tak to nedobiji,skus ji vyměnit,možná to dělá jen tohle