Zdravím po delší době toto forum.
Řeším právě GO převodovky a rozhoduji se jaký použít diferencial?Bylo mi doporučeno použít 3,1 .V původním motoru jsem něl 3,4 a v současné převodovce je 2,95 ( asi Metro ). myslíte že bude ten rozdíl 0,15 poznat? Popravdě jsem se ještě nesvezl jiným autem abych mel podle čeho srovnávat. Logicky mi přijde lepší mít tam na krátké převody ten stávajcí 2.95 a získám tím větší maximálku.
Nebo se pletu?

Tato otázka mi taky leží v hlavě.Jsem na tom stejně jako ty.V současném SPi mam 3.4 a v motoru z Metra co prochází GO mam 2.95.

_________________
I MINI věci dělají velkou radost

Dle mě je otázka každého miníkaře co je pro něj lepší zda zrychlení či vyšší maximálka Já osobně volím zrychlení.

_________________
IS IT LOVE??????????..............Mini
MiniManiaCZ

Přidávám se k Mekkkovi také volím zrychlení

_________________
Konečně mám pořádný hračky:
- mini classic 94 polozávoďák
- New mini Paceman JCW
- několik BMW e30 ,e46,e91

Samozřejmně zrychlení patří k Mini.Ale zase ulehčím otáčkam.Je tedy 3,1 ideální volba?

na mini prevadovky exisuju 1000 reseni a mozna i vice. maximalku resit na ceskych silnicich mi prijde jako dobry vtip. ja osobne pouzivam 3,1 na vsech motorech krome toho co si beru na track day. tam man 3,6. 3,1 je kompromis mezi zrachlemin a maximalkou.

napr: pri 4000 rpm na 4 s 3,1 jedu 79,6 mil a s 3,44 je to 70,3 mil per hour.

ale nezapomen si pri vymene dif vymenit i nahon na tachometr pokud nemas digital.

_________________
It is mini think

Aky final drive ma Mpi-cko? Pozeral som po nete a posledne verzie (r.2000) mali 2.75 ale zase niekde inde pisu ze mpi maju 2,95 - 3,1 tak teraz neviem. Moj je 1999 rocnik.

mpi se originalne montovaly 2,75.

_________________
It is mini think