CLASSIC MINI

Zdravím.
Mám tři problémy, u kterých bych ocenil Vaši radu.

1. Čas se projevil a výfuk na mém Miníkovi se rozpadl. (vyfuk.jpg)
Snažil jsem se najít někoho, kdo by byl schopný nový výfuk vyrobit, nicméně se každý odkazoval na potřebu znát typ motoru.
2. Zde přichází problém č.2 - motor v miníkovi byl vyměněn, ale nebyl zanesen do technického průkazu. (motor.jpg)
3. A problém č.3 - ještě, než jsem Miníka "podědil", byl mu odejmut kabel k tachometru.

A nyní ty dotazy:

1. Je někdo/firma v okolí Brna/Zlína, kdo by byl ochoten vyrobit tento výfuk?
2. Dle sehnané dokumentace a výkonu během jízd bych řekl, že se jedná o "litr" (998cc), ale ocením potvrzení či vyvrácení.
3. Vyhlédl jsem na MiniSpares tento kabel (http://minispares.com/product/Classic/c ... 101MS.aspx), nicméně si nejsem jistý, zda-li bude sedět na výše zmíněný motor a centrální budík (olej, tachometr, benál).

PS: omlouvám se za neodborné názvosloví.

Podivej se na prvni cilo motoru:

8 848cc
9 998cc
10 1098cc
12 1275cc
Podle barvy by to moh byl litr. Pokud vis ze cislo nesedi s motorem, tak pak treba podle hlavy (pod krytem ventylu je cislo hlavy)

Kabel by mel sedet pokud mas budiky uprostred. Pokud uz mas nejaky typ co jsou budiky pred ridicem potrebujes delsi.

Cau

Ps: co se pise na tom krytu ventylu?

Myslím, že znám odpovědi na všechny tři otázky:
1) Vím o firmě v Brně i ve Zlíně, ale myslím, že levnější bude dát tam dobrý jetý, který může ještě řadu let sloužit.
2) S velkou pravděpodobností máš motor A-série o objemu 998 ccm ze sedmdesátých let, (zdá se že je tedy drobet starší, než zbytek auta).
3) Náhon na tachometr sis vyhlédl správný, krátký, pasující na středový budík. (myslím, že ho mám taky na skladě stejně jako ten výfuk

Pokud bys potřeboval něco, mohu v rámci svých omezených možností a znalostí pomoct.

Dík za odpovědi.