Tak jsem najel 2000 jarních kilometrů (jiné auto mi momentálně nejezdí), Mini chodí celkem bez problémů, jen jsem uklepal ( bohužel ne vyklepal) šroub, co drží kost u bloku. Provizorně jsem to opravil a s jemným plynem a spopjkou je to v pohodě, ale bude to chtít řešení. M
PS: Nemá někdo nápad, jak ten zbytek šroubu dosta z bloku. Odvrtat, ale jak tam narvat vrtačku, když tam není místo.

Ahoj, minulý týden na slalomu ve Žďáru potkal stejný problém a jedním z řešení je tato náhrada pokud se ti nechce tahat motor ven..

http://www.minispares.com/product/Class ... o%20search

http://www.minispares.com/product/Class ... o%20search

Díky, to by mohl někdo sfouknout i svépomocí.

Jestli se to neuklepalo moc hluboko v díře ,což by asi stát nemělo,tak k tomu zbytku navař céočkem 8 mebo 10 matku .Chce to se nebát , a pořádně to provařit.

_________________
I MINI věci dělají velkou radost

Je to nějakej milimetřík uvnitř, ale poradím se s mým mechanikem.
Pro Ondru - nemáš představu z jak silného plechu to je - stačila by dvojka. A jak je tam chycenej ten větší šroub (v mám případě uklepanej) Z obrázku to není jasné. Díky M

můj Mini je zrovna u "lékaře" v Olomouci, aby se auto dalo zase do pořádku, ale plech byl dostatečně silný a těžký.. až se k němu dostanu, tak můžu vyfotit jak to mám uchycené..

U mého MINI se projevil stejný problém chvíli po jeho koupi. Tehdy zalomené šrouby odvrtal automechanik úhlovou vrtačkou. U jednoho z nich zvětšil závit. Tehdy si práci cenil na 2500. Řekl bych, že se šrouby ulomí v důsledku velké vůle v gumových "pouzdrech" kosti.

Tak engine steady namontován . Vyrobeno svépomocí z 1,5 plechu, dokoupen 1 šroub ve fábory. Není to sice tak pěkné jako s Minispares, ale zase to nic nestálo a bylo to skoro hned . Při testovací jízdě žádné rány , motor jako v peřince . Tak doufám, že to vydrží. M