Seřízení karburátoru

anebo Minikov u Opavy.Rosta

Ahoj , tak se nám blíží další restrikce a já budu mít trochu času se dostat zpět k mini . Karburátor mám již po GO . Díky OTO a pro jistotu jsem i vyčerpal s nádrže benzín (cca 14měsíců starý ) . Dávám sice VERVU 100 od Benziny , ale je to delší doba . Mini jsem pomocí start spreje nakopnul a již vrní ,ALE .
Mini má stále vysoké otáčky i po zahřátí a zatlačení sytiče . Chytne pouze se sytičem a lehkým prošlápnutím plynu . Pak naskočí ihned do vysokých otáček .
Otázka na vás , jak snížím otáčky motoru ? Počítám , že na matici bohatosti asi ne ?! Šroubek , který je na táhle plynu je vytočený na maximum . Tedy klapka je uzavřena .

Přílohy

Volnoběžné otáčky šroubem pro regulaci bohatosti opravdu neupravíš.
To máš HS4? Tady borec ukazuje jeho seřizovací mechanizmy - na 1:49 máš šroubek, kterým se seřizují volnoběžné otáčky:
https://www.youtube.com/watch?v=zOQDuvo ... illHiscock
Který šroub máš "vytočený na maximum" ty? U tebe mi to příjde podobné jako u HIF44 co mám já a tam se volnoběžné otáčky regulují šroubem v téhle šachtici (zaznačeno červeně):

Tak jsem tu zpět Otáčky jsem pošteloval a teď už asi jen bohatost , protože mi to vcelku v pravidelných intervalech střílí do výfuku . Žádné velké rány , ale je to tam . Taky to má tendenci se dusit , když sešlápnu plyn . Do otáček to de až párkrát prošlápnu plyn . Zašroubovat matku směrem ke karburátoru a nebo povolit ??? Děkuji ještě za odpověď .

Přílohy

Bohatost směsi si kontroloval jak? Jak máš nastavený předstih? Svíčky máš jaké/kdy měněné? Lanko od plynu máš dobře napnuté?

Lanko plynu natažené. Svíčky mají cca 5tis. Do předstihu jsem nesahal. Bohatost jsem nesteloval. Karburátor by měl být od Oty nastaven do základního nastavení. Kroutí matkou a nebo lehce pootačet rozdělovačem můžu, ale raději se zeptám než to posr.... ještě více

Pokud nemáš po ruce strobo lampu nebo nemáš extrémní zkušenost, tak do předstihu raději nehrabej
Když vytáhneš svíčky, jakou mají barvu? A jaký přesně typ svíček tam máš?
Rád bych ti pomohl víc, ale to bych na to musel kouknout osobně, což teď vzhledem ke stavu na hranicích je trochu problém

Tak jsem chtěl Mini dnes nakopnout a moc se mu nechce . Nechci zbytečně trápit starter . Svíčky tam mám NGK BP6E S . Než jsem Mini posledně natočil a všechny jsem je očistil . Pak jelo Mini na volnoběh se sytičem a po zahřátí bez . S tím poprtkáváním do výfuku . Dnes jsem je vytáhnul a jsou tedy značně černé - očuzené .

Přílohy

Jinak ti děkuji za nabídku osobní pomoci . Bohužel , jak píšeš . Doba je zlá

Hele, ja jezdim dost bohatou smes...je to uz takova horni hranice a svicky mam ocouzeny stejne...najeto za minuly rok cca 2500km bez problemu (litr s karbecem, klasika).

Myslím si , že už to je dost černé . Hlavní je , že se mu moc nechce ani do startu . Musím ho trápit přes start sprej . Benzín mám čerství , jak jsem již psal . Starý jsem vytáhnul pumpou ven .