Preprava MINI na voziku (vlecka, prives, trailer)

colombo, odpolednich ubehlo uz vice a nic se neobjevilo.... opravdu by me to zajimalo podle ceho se ridit a odkud cerpas sve informace....

Ahoj.
předem se chci moc omluvit za to, že to mé vysvětlení sem dávám až teď, ale nestihl jsem před služební cestou to sem napsat...

pilotní zákon o silničním provozu č. 361/2000Sb. stav k 31.12.2014, říká v dílu 1 § 80a (skupiny vozidel) následující - zařazení do skupin, skupina B - jsou zařazená vozidla s výjimkou vozidel uvedených v písm. a)-e)(což jsou motorky a B1), jejichž největší povolená hmotnost nepřevyšuje 3500kg s nejvýše 8 místy k sezení kromě místa řidiče, ke kterým smí být připojeno vozidlo o největší povolené hmotnosti nepřevyšující 750kg, pokud největší povolená hmotnost této soupravy nepřevyšuje 3500kg nebo případě rozšíření rozsahu nepřevyšuje 4250kg.

B+E - jsou zařazeny jízdní soupravy složené z vozidla výše uvedeného a přípojného vozidla o největší povolené hmotnosti nepřevyšují 3500kg.

přikládám i odkaz na zákon - http://www.zakonycr.cz/seznamy/361-2000 ... akonu.html

Pokud to není ještě někomu jasné stačí sem napsat a já se Vám to pokusím vysvětlit ještě lépe...

diky, CR zakon je jasne, ale co Evropska smernice, ktera prave umoznuje na Becko mit soupravu 3,5tuny a nebo po rozsireni ridicaku na "skupinu" B96 az 4,25tuny?

Predpokladam, ze delas v autoskole co?

Ahojte,
otazka: je treba v CR na vozik dialnicnu znamku?

u nas v SR je to nejak takto...
Vo vyhláške č. 547/2009 Z.z. sa píše:

§ 3
Nálepka určená pre motorové vozidlá a jazdné súpravy s celkovou hmotnosťou do 3, 5 t a nálepka určená pre prípojné vozidlá kategórie O1 a O2 za motorovými vozidlami kategórie M1, N1, MIG a NIG, ak celková hmotnost jazdnej súpravy je nad 3, 5 t (dalej len "nálepka určená pre prípojné vozidlá kategórie O1 a O2"), je zložená z dvoch oddeliteľných častí. Prvá časť nálepky sa umiestňuje na motorovom vozidle. Druhú časť nálepky tvorí kontrolný kupón, ktorým sa vodič preukazuje pri kontrole.1)


§ 3a
(1) Prvá časť nálepky určenej pre motorové vozidlá a jazdné súpravy s celkovou hmotnosťou do 3, 5 t sa nalepuje na vnútornú stranu predného skla motorového vozidla alebo prvého vozidla jazdnej súpravy tak, aby bola dobre viditeľná aj z vonkajšej prednej strany motorového vozidla. Na trojkolesových vozidlách, štvorkolkách a motocykloch s postranným vozíkom, ktoré nemajú predné sklo, sa prvá časť nálepky nalepuje na ich dobre viditeľnú, rovnú, čistú a nie ľahko vymeniteľnú časť spravidla v smere jazdy.
(2) Na určené miesto na kontrolnom kupóne nálepky vpíše vodič motorového vozidla alebo prvého vozidla jazdnej súpravy s celkovou hmotnosťou do 3, 5 t evidenčné číslo motorového vozidla alebo evidenčné číslo prvého vozidla jazdnej súpravy. Tento údaj sa vpíše čitateľne tak, aby nebol bežným spôsobom odstrániteľný.


§ 3b
(1) Prvá časť nálepky určenej pre prípojné vozidlá kategórie O1 a O2 sa nalepuje na vnútornú stranu predného skla prvého vozidla jazdnej súpravy s celkovou hmotnosťou nad 3, 5 t tak, aby bola dobre viditeľná aj z vonkajšej prednej strany motorového vozidla.
(2) Na urcené miesto na kontrolnom kupóne nálepky určenej pre prípojné vozidlá kategórie O1 a O2 vpíše vodič prvého vozidla jazdnej súpravy s celkovou hmotnosťou nad 3, 5 t evidenčné číslo prípojného vozidla. Tento údaj sa vpíše čitateľne tak, aby nebol bežným spôsobom odstrániteľný.

Z tohto vyplýva, že nálepku pre prívesný vozík potrebujete len v prípade, že celková hmotnosť súpravy prevyšuje 3500 kg.


a teraz som este volal s kamaratom dialnicnej policie a vysvetlil mi to jednoducho:
pri kontrole ,,dialnicnych nalepiek" sa berie celkova hmotnost vozidla aj pripojneho vozidla:
moj pripad VW T3 - celkova hmotnost: 2480kg
vozik (pozicany od kamarata na prepravu vozidiel) celkova hmotnost: 2200kg
z toho vypliva ze pri kontrole ,,dialnicnych znamok" po scitani celkovych hmotnosti som presiahol
3500kg to znamena ze musim mat 2ks dialnicnych znamok.

avsak pri kontrole hmotnosti - ci suprava nie je pretazena sa kontroluje okamzita hmotnost vozika:
znova moj pripad VW T3 - celkova hmoznost: 2480kg - v technicaku napisane ze mozem tahat brzdeny vozik max. 1500kg
vozik (stale ten isty, ktory ma celkovu hmotnost 2200kg) ale prazdny 400kg, s nalozenym classic Mini (cca 650kg) ma vozik ,,okamzitu hmotnost" 1050kg.
tym padom pretazeny nie som... a teda mozem tahat.

je to riadny gulas... ale zacinam mat v tom jasno, aspon teda u nas v SR...
a je tento isty pripad aj v CR ? (lebo ideme na Legendy.cz v jun/cervnu a chcem mat v tom jasno )
diky

ak nie vozik, platak a pod. co tak taketo nieco?

podla toho co citam na forach , to sice nevyzera byt zrovna legalna cesta u nas v SR alebo CR...
ale zase co nie je vyslovene zakazane? je povolene?
http://www.caravan24.cz/forum/viewthrea ... rowstart=0

zajimave reseni...ale bude vtom muset nekdo sedet a kroutit volantem

Nene.Tohle zatáčí samo.Stáčí odemknout volant a pripřáhnout.Kola si najdou cestu s nejmenším odporem..

hmmm zajimave

http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=14&t=10245

Zajímavé řešení.. zajímalo by mně, jestli je to legální i u nás
https://www.facebook.com/HomeAppraiser/ ... 4059586946

Přílohy

Tak to je pěkný. To by se mi líbilo....