CLASSIC MINI

Zdravím všechny zkušený minikáře,
nevíte nikdo jestli se dá zjistit, jak má vypadat mini 1000 z roku 1970?
nedávno jsem ho koupil,ale mám pocit, že tam nejsou nějaké věci z tohoto modelu..

Spis bych to videl tak, nez ti to vypisovat, tak vloz fotky co si koupil, interier / motor / exterier.... bude se lepe radit, nez ti to tu vypisovat

ok, hned jak to nafotím tak vložím, zatím dík

Tak jsem vložil foto, tak jsem zvědav co vše tam nemá být a co tam chybí..Ty sedačky už vím, že tam nepatří..Předem děkuji za rady, a zároveň se bojím kritiky

Tento MINI nemá z rokom 1970 nič spoločné, auto je r.v. 84 a vyšie to znamená MK4. 1970 nemal predný rám na silenblokoch A+ motor a tak ďalej,brzdový válec, prepínač smeroviek, stredný panel na svetlá........ proste to není 1970 r.v.
V podstate len bočný tapacír skoro originál bez kaslíkov dole

Řekl bych, že Richard má víceméně pravdu.. První čeho bych se chytil já při nejistotě ročníku, jestli jsou kola 10"ky nebo 12"ky..

U interieru mkIII nebyly např. pásy v kastlících, tam bývaly popelníčky, ale tak aspoň palubku někdo překopal na starší, hezčí typ. (edit. až na ty repráčky )
Každopádně hezké Mini

No patří tam přístrojová deska, tapecírunk, desítky kola s bubny na přední nápravě. Pravděpodobně někomu to původní mini shnilo a tak koupil jiné a část součástek přeházel. Většina auta je ale daleko novější, odhaduji to také jako richard kolem r. 1984, novější už by měl dvanáctky kola a vepředu kotouče. Pokud bys to chtěl jako veterána tak na to zapomeň, nicméně mini starší než 1975 v původním stavu je dost velká rarita a většina jich je na tom stejně jako ty, t.j. starší papíry a podstatně mladší auto. Dporučuji knihu "Mini" od p.Bukovčáka , tam máš vše krásně popsané i s obrázky a cena je cca 200,- Mají jí třeba zde http://knihy-online.eu/auto-moto/autosalon/mini

Hmm tak to jsem nechtěl slyšet , nemá nikdo fotky jak by měl vypadat?Byl se na to podívat člověk co se zabívá anglickými vozy a ten mi řekl že světla jsou jiné a pár dalších věcí, ale že motor je původní..hlavně ten typ nesedí s TP tam mám naosáno mini clubman saloon, což dśi taky neumim představit jak vypadá... a jestli to je rok výroby 84, tak už by měl mít VIN v karoserii a to taky nemá...Podle mě to bude nějaká skládačka nebo nevím. V 90 roce to bylo sem dovezeno a přihlášeno.

Kola jsou 10palcové, ale už s kotouči

díky za odpovědi, ale jako veterána už to mám, mám na to atestaci, ale když to není 70 rok tak je to škoda

Tak pak je to novější než 1984, vinko bys měl mít ve žlábku u kapoty uprostřed pod oknem, ale často bývá teto díl vyměněn z důvodů koroze. S atestací se radši nechlub, jestli se do toho někdo začne rýpat tak o ní přijdeš Motor a celá kasle určitě původní není, z původního auta je tam tak 5% součástek. Auto je to hezké, ale rok 1970 vypadá úplně jinak.

Jo tak Vinko mám pouze na štítku na předním čele, když jsem podle něho hledal přesný tip na těch anglických stránkách, tak mi vycházel ten clubman a určitě vrabimu a mapsovi díky za pochvalu, že je alespoň hezký mám z něho hroznou radost, ale začínám se bát, že stím bude spousta starostí.

Clubman vypadá takhle http://www.malaysiaminilover.com/classic-mini-mk3-mkiii
Rok 1970 je Mini Mk II (1967-1973)a vypadá v klasice třeba takhle http://en.wikipedia.org/wiki/File:Morri ... ,_1969.jpg (vnější panty a spousta jiných odlišností) a dlouhý clubman http://www.flickr.com/photos/47381765@N04/5275754536/
Jak jsem psal, objednej si tu knihu a tam se vše dopátráš, je v češtině a právě ty odlišnosti jsou tam dost detailně popsány včetně spousty velkých barevných fotek
Nějaké kratší povídání je tady http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_Mini , ale kniha je lepší.

Dík za odkaz tak teď už v tom mám tak nějak jasněji...Raději se v tom už nebudu dále rýpat, jinak z toho ještě sešedivím ještě prosím, co znamená to označení motoru a plus? A já mám tedy MKIII?

petarek píše:Dík za odkaz tak teď už v tom mám tak nějak jasněji...Raději se v tom už nebudu dále rýpat, jinak z toho ještě sešedivím

Ber to tak,že máš doklady prostě z uplně jinýho auta, evidentně to je něco 80+ , a předělávaný postupně,tak jako to děláme přece všichni ! Originálů je opravdu jako šafránu,a některé roky není ani potřeba držet jako originál....buď rád že to jde přihlásit tak jak to u nás jde, podle mě máš krásný auto ! Dal bych jiný sedačky,ty co máš to opravdu hyzdí, nějaký sportovní retro by do toho padnuli jak prdel na hrnec, udržuj ho v kondici a budeš nadšenej. Auto je to jinak krásný. A bohužel v dobách dávných se tu přihlašovalo na doklady co přišli pod ruku...bohužel, teď na to ty auta doplácejí. Takže pokud jsi za to nezaplatil jako za originál veterán z roku 1970, můžeš bejt maximálně nadšenej že jsi koupil pěkný Mini !

Tam u té knihy je napsáno prodej ukončen, tak se budu mset vydat nikam do knihkupectví

A+ je výkonnější novější motor o obsahu (skoro) 1000 ccm, teď bohužel u sebe nemám podklady abych se kouknul od kdy se vyráběl.
....... Tak jsem to našel od 1/1981 Osobně to tipuji na Mk IV mezi roky 1984-1988.

žigi díky za radu, jsem nováček a jsem z toho vystrašený, byl to vždy můj sen mít miniho, naštěstí nebyl tak drahý, ale teď si ho udělám podle sebe, hlavně ty strašné repráčky ve předu a ty sedačky, to bude první co půjde ven..Samozřejmě má nějaké mouchy,ale jezdí báječně, až na ty brzdy, ale na to jsem už zvyklí z jinych veteránu, kteří mají ještě lanové brzdy a ty nebrzí vůbec

brzdy i bez posilovače nebrzdí špatně, častý problém bývá vzadu, t.j. zatuhlá prasátka a špatně seřízené klíče. když jsem si koupil miníka brzdil strašně, ale po opravě to není špatné, novějším autům se to samozřejmě nevyrovná, ale smyk udělám bez problémů prasátka stojí kolem dvou stovek za kus a mají je třeba v autokelly. tady máš návod jak ty brzdy zkontrolovat a popř. opravit http://www.mini.cz/classic/?page=12

Díky, ono se stím dva roky nejezdilo, tak se na to podívám... super návod, to snad zvládnu i já.. už se nemůžu dočkat až se dostanu na nějaký sraz a uvidím spousty pěkných kousků, je to krása, když vidím jak spousta z vás své mini do šroubku rozebrala a komplet zrenovovala. Doufám, že se mi to taky někdy podaří