Tak když se nikdo nehlásí,je to studebaker avanti r1 r.v. asi1965. navrhnul Raymond Loewy

_________________
oba jsou mini

Presne tak! A musím oceniť, že aj vie kto to navrhol.

_________________
Moje osoba číslo tri:
Sir Alexander Arnold Constantine Issigonis

Alec Issigonis

připravil jsem pro vás taky dvě fotografie, pozná někdo co je to?? ,tahle stavebnice se prodávala koncem šedesátych let za pouhých 800 Liber, tím už jsem prozradil že je to z UK, prozradím ještě že se jich prodala skoro tisícovka.... schválně jsem vybral žlutou, není to Lotus ale je to moc podobné!!

_________________
Piešťany 1996...

GINETTA G 15

_________________
oba jsou mini

dalo mi to tolik práce!! TEN HORA VI VŠECHNO!! ja už nehraju

_________________
Piešťany 1996...

to opravdu nevím a tady něco na hádání.

_________________
oba jsou mini

jééé moje oblíbená Honda Z600.. tu zadní pasáž s tím "Z"kovým logem alá Datsun Z240/260 prostě miluju o té jsem uvažoval v pátek, že bych vám ji tu hodil.. perlička.. stejně jako Honda N600 (tu už jsme tu jednou řešili v sekci kopie Mini) tak i Z600 se původně dělaly v Japonsku s motory 360ccm.. ale jelikož i pro Evropané takový motor vůbec neakceptovali, museli japonci šáhnout po větším objemu

jo a ještě k tomu Subaru 360 se váže jedna legenda.. tohle auto bylo prvním japonským vozem, které vyjelo na horu Fuji, která je pro japonce ikonou.. tím se stalo milníkem v poválečné produkci a tím si možná šikmoočka naklonili na svou stranu božstvo.. a koukejte dneska.. Skyline, NSX, Evo VI-X, STi, Type-R, Yaris

jo a ta dodávka už teda byla zdárně odhalena.. gratuluju.. věřím, že to nebyl lehký úkol.. ale je božííí..

Opäť niečo do Raymonda Loewyho

_________________
Moje osoba číslo tri:
Sir Alexander Arnold Constantine Issigonis

Alec Issigonis

Je to BMW 507

Je to na tom podvozku. Ale tak celkom nie. V tom názve je dokonca aj paragraf!

_________________
Moje osoba číslo tri:
Sir Alexander Arnold Constantine Issigonis

Alec Issigonis

Jo ,je to BMW 507 Loewy custom.

_________________
oba jsou mini

tak zase něco

_________________
když ho miluješ, není co řešit

tak spousta věcí je použita z Fiatu 500 , (kola,předpokládám nápravy,motor je vzadu,tak taky Fiat 500,blinkry,světla,zadní okno je taky f500)takže to bude nějaká italská bláznovina na téma pětikilo ....

_________________
Abarth 850TC - 847ccm power

No Scooby? tak co to je? očividně se nikdo nechytá.. mi osobně to připadá jak z nějakého kresleného komiksu.. fakt neskutečná boudička..

ale tak aby prsty listující literaturou nezahálely, tak tu mám jedny ladné křivky..

jak jsem sám pátral tak to byl asi dost chyták, protože samotné jsem to nikde nenašel, ale podle nápisu vepředu a toho co je k tomu napsáno by se mělo jednat o Baldi, ale dá se to najít jako jedna z variant Fiatu 500 (takže Libor byl nejblíže) pod názvem Willam 500

_________________
když ho miluješ, není co řešit

dlouho se nikdo nechytá ani na Scoobyho rébus (ani Scooby sám..) ani na toho Italského elegána co jsem vložil.. takže poodhalím tajemství..

je to Innocenti 186GT.. do sériové výroby se ale bohužel nedostalo..

Tak znova.Protože nikdo neodpověděl! ???

Jen tipuji ale přední světla v tomto stylu měl v oblibě Marcos

_________________
Spi power

Tak nebudu to protahovat. Je to Scorpion Sovereign Mini Cooper (cca r.1968). Upravovali jen předky a střechy.

je to spíše vtipná kuriozita než úkol k hádání.. to nebude těžké.. jen mě docela pobavila ta recese o oknech a dveřích a taky to čím se už dneska taky dá jezdit na golf