Zdravím všechny přítomné,

tak po několika letém čekání, studování literatury a šetření jsem se odhodlal koupit si taky pořádný auto (pro radost).

Takže po několika měsicích hledání jsem konečně našel to co jsem hledal - je to Mini Cooper 1,3 karburátorová verze z 1991 (bohužel ne RSP)

Vypadá, že je bez větších zásahů v původním stavu. (jen svody a výfuk jsou vyměněny za nějaké "sportovní")

Na jaře plánuju nějakou revizi stavu, vyměnit pár dorbností +nové pruhy +cooper samolepky + možná nové sedačky.

Pokud se ještě najdou penízky tak předělání (spíše renovace) interiéru.

Wau, nádhera! Moc závidím! Já mám new Mini a dneska jsem poprvé seděl ve staré klasice (bohužel jsem se nemohl projekt) a byl to fakt zážitek...tohle auto chci mít jednou určitě taky v garáži!

Užívej si té tvojí nádhery!

_________________
Jak může někoho chytit tak nepraktická věc? Nechápu to! Mám ji ale v garáži a miluji ji!

Moje Mini: http://moje.auto.cz/Ivorry/mini.html

Tak jsem se už konečně dostal sem na forum, takže aktualizuji stav:

Loni (2009) po končení sezóny jsem se rozhod že udělám svému mini motor (trochu v nízkých otáčkách škubal)
ale po tom co jsem při výměně tlumičů prostrčil prst zadním rámem to dopadlo trochu jinak...

Nebudu napínat: pustil jsem se do kompletní renovace.

Nebudu zde uvádět průběh prací, ale spíše věci které jsem se nikde nedočet, nebo jsem s nimi měl/mám problémy.
A budu uvádět i ceny protože jsem si nedokázal představit kolik co stojí.

- mini jsem rozebral pomocí standardní metrické goly +ořech č.34 +jsem si půjčil na 30 min stahovák na čepy +šroubováky,kladiva
- mini jsem měl sám rozebrané (kastle oddělená od všech součástí) za přesně týden (motor jsem si nechal vyndat)
- opískování (otryskání) +komaxit zadního i předního rámu stálo 900,-Kč
- opískování kastle stálo 3000,- a bylo to na počkání (2h)
- jsetliže si koupíte recon. kit na zadní zamena (měl jsem čep zrezlý) tak neměňte to měděně futro (pokud je OK). To nové si totiž pravděpodobně budete muset nechat vystružit - a jelikož má palcový průměr, je to problém.
- než si necháte něco opískovat a nastříkat komaxitem, 2x zkontrolujte zda se vám barva nedostane kam nemá. (mmch komaxit se dá "rozpustit" acetonem)
- aniž bych jim chtěl dělat reklamu, tak v Halfordsu prodávají gola sadu i s palcovými ořechy a olej ClasicCar 20W50 (i s Minim na obalu )

No a to je zatím vše, zítra snad hodím nějakou fotku...

Jsem zase něco dále, takže doplním i nějakou tu fotku:
Miniho jsem převez po vyvaření a výměně pár částí, opět opískovat (jen tak přelíznout tu rez) a hlavně nazinkovat spodek auta.
S cenou se prý nemam chlubit (ale stálo to 1800,- )

pěkné pokračování, to auto vypadalo z fotek jako nové to se divím že ses do toho takhle obul a děkuji za ty ceny taky jsem si to nedovedl představit kolik stojí třeba pískování rámů

No nebyl na tom zase tak úplně zle, ale něco se našlo...
(přikládám jen pár fotek, děr bylo daleko více)

zdravím.. Já jsem na tom byl podobně. když jsem si pořizoval svého vysněného miníka, tak vypadal jak když vyjel ze salonu. Skutečnost ale byla jiná. Bylo na něm dost práce. Mimochodem měl stejnou barvu vč. bílé střechy i těch pruhů na kapotě. Dokonce i kola a interiér jsou úplně stejný. No co dodat.... Je to fešák .

To nejde se nepochlubit...

Tak v lakovně se činily....

(už je trochu zaprášené... )

No a já také...

Mini je na zadních kolech.

(nové silenblocky, kovové flexi brzdové hadičky,HI-LO, vše v komaxitu/zinku)

Jen se pochlub, je opravdu čím. Bude z něho nádhernej miňoušek, který rozšíří řady plzeňských krasavců. Přeji Ti, aby se povedlo ho dát dohromady do letní Chodovky a abys ji s ním vyhrál jako vloni. Už se na něj těším.

_________________
Už cesta je cíl

No tak mini už je na kolech, žádné velké překvapení se naštěstí nekonalo.

Jinak něco k dílům: brzové trubičky se dají sehnat v InterCars a nestojí moc a mají je do druhého dne (mají UNF závity - označení koncovky je 109)
No k čalounění a cenám: čalounění stropu a zadních slupků stojí 3500,- (bez montáže, nějaká béžová lepší koženka)
A čalounění horního + spodního dílu přístrojovky a zadního plata (černá lepší koženka) další 3000,-

ahoj, jen dotaz, kde si to nechaval calounit? diky

_________________

Dle mapy je to:
Jaromír Novotný
Farského 802/5, Plzeň-Východní Předměstí, Plzeň-město
Zajištění oprav čalouněného a starožitného nábytku.

Jinak na ceduli má napsáno i autočalounictví.

Zdá se tě to hodně nebo málo?

No tak po roce přidám pár dalších informací.

Mini byl již loni v červnu pojízdný, ale stále mu pár věcí scházelo a trpěl pár nemocemi.

Takže jsem došetřil, využil předvánoční akce na minispares a konečně se dostal do garáže.

přikládám pár fotek:

No tak to musím pogratulovat.Děláš to pěkně z gruntu.Bude fakt krásnej.

_________________
Finally,I've been MINISHED!!!

Tak po víkendu je mini již s blatníčky a vyleštěné...
Co se týká exteriéru - zbývají pruhy (akorát to nebyl dobrej nápad to leštit před aplikací pruhů, ale nemoh jsem to vydržet )

a v interiéru ještě visí pár kabelů...

Tak mini dostal od ježíška dospělé brzdy a už je i má. A nově nastříkán kufr, po tom co jsem uvařil baterku a kyselina byla po celém kufru - a začalo to trochu reznout.

ty brzdy jsou pekny

Tak "žlutá bilble" přečtana, specifikace nového motoru ujasněny a všechny díly také už dorazily. No ted už to "jenom" poskládat

Uvidíme jestli to stihnu poskládat do Peruce...